Ostettaessa dieselgeneraattorisarja, jos kapasiteetti valitaan liian pieneksi, kone ei kestä kuormaa; Jos kapasiteetti valitaan liian suureksi, tuhlaa rahaa turhaan ja kulutat enemmän polttoainetta!
Kuinka valita? Itse asiassa laskentaan on tieteellinen kaava, mutta monet ihmiset yksinkertaisesti arvioivat kertomalla kokonaisteho 1,5-kertaisesti, mikä johtaa valtavaan virheeseen. Tänään käytämme 3 ydinkaavaa ja todellisia tapauksia opetellaksemme sinua tekemään tarkan valinnan!
Ymmärrä ensin kaksi käsitettä:
1. Jatkuva käyttöteho (COP) - Teho, jonka generaattori voi tuottaa vakaasti pitkän ajan, sopii sellaisiin tilanteisiin, kuten sairaalat ja datakeskukset, jotka vaativat 24 tunnin toimintaa.
2. Prime Rating Power (PRP) - Teho, jota generaattori voi käyttää lyhytaikaisessa-ylikuormituksessa (sallii yleensä 1 tunnin ylikuormituksen 12 tunnin sisällä), soveltuu satunnaiseen hätäkäyttöön.
01 Kolme kaavaa kapasiteetin valinnan määrittämiseksi
Kaava 1: Laskettu vakaan kuorman perusteella
Sovellettavat skenaariot: Kuorma on vakaa eikä suuria moottoreita (kuten valaistus, IT-laitteet) käynnisty usein.
Kaava: Generaattorin kapasiteetti (kVA)=Kokonaiskuormitusteho (kW) ÷ (Kuorman hyötysuhde × tehokerroin)
Tässä esimerkki: Tietyn toimistorakennuksen kokonaiskuorma on 800 kW, kuormituksen hyötysuhde 0,85 ja tehokerroin 0,8. Sitten:
800 ÷ (0,85 × 0,8) ≈ 1176 kVA → Valitse 1200 kVA yksikkö
Kaava 2: Laskettu moottorin suurimman käynnistyksen perusteella
Sovellettavat skenaariot: Kuormassa on suuritehoisia{0}}moottoreita (kuten vesipumppuja, puhaltimia).
Kaava: Generaattorin kapasiteetti (kVA)=(muiden kuormien teho + moottorin käynnistysteho × käynnistyskerroin) ÷ tehokerroin
Pääkohdat:
• Suorakäynnistys
• Moottorin käynnistysteho=Moottorin nimellisteho × käynnistys-käynnistyskerroin
Esimerkki: Tehtaalla on 100 kW:n moottori (suora käynnistys-) ja muut kuormat 500 kW, käynnistyskerroin-7 ja tehokerroin 0,8:
Moottorin käynnistysteho=100 × 7=700kW
Kokonaistarve=(500 + 700) ÷ 0.8=1500kVA → Valitse 1600 kVA:n yksikkö
ormula 3: Jännitehäviön tarkistus
Sovellettavat skenaariot: Kun moottori käynnistyy, liiallisten jännitteen vaihteluiden välttämiseksi (kuten tarkkuuslaitteet).
Kaava: Generaattorin kapasiteetti (kVA)=Moottorin käynnistyskapasiteetti × Transienttireaktanssi ÷ (Sallittu jännitehäviön suhde)
Tässä esimerkki: Tietty laboratorio vaatii, että jännitehäviö moottorin käynnistyksen aikana ei saa olla yli 15 %. Moottorin käynnistysteho on 900 kVA ja transienttireaktanssi 0,25:
900 × 0,25 ÷ 0,15 ≈ 1500 kVA → Valitse 1500 kVA yksikkö
02 Turvallisuusvinkkejä: 4 yleistä virhettä tuotteen valinnassa
Virhe 1: Vain kokonaisteho huomioon ottaen, moottorin käynnistysvirta huomioimatta
Tapaus: Rakennustyömaa osti 1000 kVA yksikön 3 110kW vesipumpuilla. Kuitenkin, kun kaikki käynnistettiin samanaikaisesti, se laukaisi suoraan!
Syy: Yhden pumpun tasakäynnistysvirta on suuri (110kW × 7=770kW), ja kokonaistarve ylitti rajan.
Oikea lähestymistapa: Käynnistä ne erissä tai valitse pehmokäynnistin vähentääksesi käynnistysvirtaa.
Virhe 2: Korkeuden ja lämpötilan vaikutukset huomiotta jätetään
Syy: Jokaista 1000 metrin korkeuden nousua kohden teho laskee noin 10%.
Oikea lähestymistapa: Valitse turboahdettu malli korkealle{0}}korkeudelle tai lisää kapasiteettia 15 % - 20 %.
Virhe 3: Perustehoa käytetään jatkuvana tehona
Tapaus: Supermarket käytti PRP-yksikköä virran syöttämiseen 24 tunnin ajan. Kolme kuukautta myöhemmin moottori hajosi.
Syy: Jos PRP-yksikkö toimii ylikuormituksella pitkään, se ylikuumenee ja vaurioituu.
Oikea lähestymistapa: Valitse jatkuvaa käyttöä varten COP-malli!
Virhe 4: Epäjohdonmukaiset kuormitusominaisuudet
Tapaus: UPS-kuorma palvelinkeskuksessa on kapasitiivinen, mikä johtaa hallitsemattomaan generaattorin jännitteeseen.
Syy: Kapasitiiviset kuormat vaativat erikoistuneen jännitteensäätösuunnittelun.
Oikea lähestymistapa: Valitse generaattori AVR-säädöllä tai lisää kapasiteettia 1,2-kertaisesti.
03 Taulukko auttaa sinua tekemään nopean valinnan.
|
Kuorman tyyppi |
Suositeltu kaava |
Vahvistustekijä |
|
Puhdas valaistus / IT-laitteet |
Formula 1 (vakaa kuorma) |
1,0-1,2 kertaa |
|
Moottori + pieni kuorma |
Formula 2 (moottorin enimmäiskäynnistys) |
1,3-1,5 kertaa |
|
Tarkkuusinstrumentit |
Formula 3 (jännitehäviön tarkistus) |
1,2-1,8 kertaa |
|
Korkean korkeuden / korkean lämpötilan ympäristö |
Kaava 1 + Ympäristökorjaus |
1,15-1,2 kertaa |