27. kesäkuuta 2019 sähköinen kaivoskippiauto CR240E siirrettiin offline-tilaan CRRC Datong Companyssa. Tämä kaivosauto on eräänlainen maastoajoneuvo, jota käytetään pääasiassa avolouhoksissa, vesihuolto- ja vesivoimaprojekteissa jne. Se on ainutlaatuinen kuljetusajoneuvo kaivos- ja purkupisteiden välillä kulkemiseen, ja sen enimmäiskuormitus on 240 tonnia. suurin nopeus 57 kilometriä tunnissa. Sillä on hyvä ohjattavuus ja korkea hyötysuhde. Ottamalla käyttöön MacPherson-etujousitus ja nelitankoisen vivuston takajousitus ja käyttämällä rungon valmistusmateriaalina erittäin lujaa seosteräslevyä, ohjausjärjestelmän ja komponenttien luotettavuus paranee tehokkaasti. Ohjaamon kallistumisenesto ja putoamisen estorakenne on testattu kokein, ja siinä on panoraamanäkymä ikkunasta, mikä tekee ajoympäristöstä turvallisemman ja mukavamman. Samaan aikaan LNG:n ja dieselin kaksoispolttoainekäytön käyttö voi vähentää ajoneuvojen käyttökustannuksia 8–15 prosenttia ja kasvihuonekaasupäästöjä, kuten hiilidioksidia, noin 20 prosenttia, millä on merkittäviä vihreitä etuja.
Samaan aikaan CRRC Datong Company jatkaa kaivosautojen lokalisointiprosessin edistämistä ja on kehittänyt sähköisen kaivoskippiauton CR330E. Tämä kaivosauto on raskas kippiauto, jota käytetään avolouhoksissa kiven ja maaperän kuorimiseen ja malmin kuljetustehtäviin. Sen nimellinen kantavuus on 300 tonnia, pinoamiskapasiteetti 210 kuutiometriä ja huippunopeus 58 kilometriä tunnissa. CR330E kaivoskippiauton tutkimuksen ja kehityksen sielu on sen lokalisoinnissa ja lokalisoinnissa. CR330E kaivoskippiauton ydinkomponentit, kuten muuntajakaappi, vastuskaappi, pyörän alennus, päägeneraattori ja vetomoottori, ovat kaikki sisäisesti sovitettuja CRRC:llä, ja vastaavuusaste on 94%. Tällä saavutetaan keskeisten ydinkomponenttien riippumaton ohjattavuus, mikä ei ainoastaan takaa tuotteen turvallisuutta ja sileyttä, vaan myös parantaa kykyä taata koko elinkaaren ajan. Päärunko on kevytrakenteinen ja hitsattu muotoilluista levyistä, valukappaleista jne. Etuakselissa on MacPherson-jousitus, pyörän vanteet ja navat on yhdistetty pulteilla ja taka-akselin kotelossa on valettu hitsattu rakenne, jossa yhdistyvät muotoiltuja levyjä ja valukappaleita. . Se on yhdistetty runkoon A-rungolla, märällä levyjarrulla, ja ohjaamossa on vierimisen esto/putoavan esineen suojarakenne. MTU- ja Cummins-moottoreilla varustetun ajoneuvon sähköjärjestelmän skaalautuvuus on hyvä ja se varaa laajennusliitännät muille järjestelmille, kuten etävalvontaan ja -diagnostiikkaan, johdotukseen ja autonomiseen ajoon. Ajoneuvon eri komponentit on suunniteltu standardoidusti ja modulaarisesti, varustettu integroidulla pää- ja lisäinvertterillä, vesijäähdytteisellä lämmönpoistolla, korkealla lämmönvaihdon tehokkuudella ja parannetulla vihreällä hyötysuhteella koko ajoneuvossa täyteen lastattuna ja kaltevana. Se voi mukautua erilaisten monimutkaisten työolosuhteiden kuljetustarpeisiin.
19. kesäkuuta 2024 ensimmäinen erä CRRC Datongin itsenäisesti kehittämiä CR240EG-tasangotyyppisiä sähkökäyttöisiä kaivoskippiautoja toimitettiin virallisesti Lhasaan, Xizangiin. Tasangokaivosautojen sähköinen voimansiirtojärjestelmä on johdettu kypsästä raideliikenteen sähkönsiirtoteknologiasta, jossa CRRC:n sisäiset yritykset kehittävät yhdessä keskeisiä komponentteja, kuten muuntajakaapit, vastuskaapit, pyörän supistimet, päägeneraattorit ja vetomoottorit. Se on CRRC:lle tärkeä toimenpide uuden laadukkaan tuottavuuden kasvattamiseksi ja kehittämiseksi. Tämä kaivostrukki on kaivoskuljetustuote, jonka CRRC Datong Company on suunnitellut korkeille alueille ja jonka nimellinen kantavuus on 220 tonnia ja kokonaiskuormitus 400 tonnia. Sen voimajärjestelmä käyttää elektronisesti ohjattua korkeapaineista yhteispaineruiskutusjärjestelmää ja imukammion suoraruiskutustekniikkaa korkean paikan moottoreille, jotka on varustettu neljällä turboahtimella ja esilämmitysjärjestelmällä, jotta saadaan suurempi teho ja vääntö ja samalla varmistetaan, että kaivosauto voi käynnistyä nopeasti. korkeissa ympäristöissä. Hydraulijärjestelmä ottaa käyttöön täyden hydraulisen vakiopaineen säädettävän pumpun tehonsyötön jarrujen ohjaustekniikan ja kaksoisvaihdepumpun rinnakkaisvirtalähteen sähköisen ohjausnostotekniikan, joka on varustettu hydraulisella lämpötilan säätöventtiilillä, joka pystyy tehokkaasti selviytymään korkeiden ilman lämpötilan ja paineen muutoksista varmistaen että kaivosauto voi säilyttää optimaalisen kuljetussuorituskyvyn äärimmäisissä ympäristöissä yli 5400 metrin korkeudessa merenpinnasta. Tavaratilassa on "I"-muotoinen runko ja erilainen kulutusta kestävä levyasettelu. Tavaratilan pohjassa on "V"-muotoinen ulkonema, joka voi parantaa rasitusta, parantaa tavaratilan jäykkyyttä ja pidentää tavaratilan käyttöikää yleisesti. Ohjaamo on varustettu diffuusiotyyppisellä happikoneella ja pysäköintilämmityslaitteella. Kaivosauto voi lämmittää yli 3 tuntia pysäköitynä, mikä tarjoaa mukavan ja turvallisen työympäristön kuljettajalle.
CRRC Datong Company tarttuu mahdollisuuksiin, vastaa haasteisiin, syventää ja laajentaa teollista rakennetta "yksi runko, kaksi siipeä ja yksi pilari", ottaa kaivoslaiteliiketoiminnan "yhdeksi siiveksi", suunnittelee tieteellisesti ja sitoutuu lujasti jatkuvaan vahvistamiseen, optimointiin. ja kaivosautoteollisuuden laajentaminen. Älykkään valmistuksen suunnalla yhtiö on perustanut joustavan tuotantolinjan kaivosautoille ja saavuttanut parannuksia tuotteiden laadussa, kustannuksissa ja tuotannon tehokkuudessa digitaalisen ja tietotekniikan avulla. Älykäs navigointi, digitaalinen hitsaus, elektroninen jakelu ja muut alustat ovat parantaneet kaivosautotuotteiden tutkimus- ja kehitystehokkuutta ja laatua, parantaneet prosessiparametrien jäljitettävyyden hallintaa, lisänneet "yhden luukun" materiaalin jakelunopeutta ja saavuttaneet hienostuneen, automatisoidun ja oikea-aikaista tuotantoa. Samanaikaisesti rakennamme innovatiivisen ketjun kaivosautoteollisuuden ketjun ympärille, ohjaamme teollisuuden uudistamista innovatiivisella kehityksellä, autamme saavuttamaan resurssien vihreän kehityksen ja räätälöimme sähköiset kaivoskippiautot asiakkaiden tarpeiden mukaan toteuttaen aidosti täysin itsenäisen ytimen sovituksen komponentit, tekninen tuki koko elinkaaren ajan, koko myynnin jälkeisen palveluprosessin seuranta ja valtavirran tuotteiden täydellinen kattavuus, mikä tarjoaa täydellisen ja luotettavan ratkaisun digitaalisten kaivosten ja älykkäiden kaivosten rakentamiseen.