Brittimedia Construction Briefing osallistui bauma CHINA 2024 Shanghai BMW -näyttelyyn 26.-29.11. ja julkaisi joitain havainnoistaan ja havainnoistaan verkkosivuillaan.
1) Tariffiepävarmuus nousee messujen keskustelun aiheeksi
Näyttelyn avauspäivänä Yhdysvaltain presidentiksi valittu Donald Trump kommentoi kiinalaisten, myös Meksikossa valmistettujen tuotteiden tulleja, jotka herättivät laajaa keskustelua Shanghaissa.
Monilla kiinalaisilla laitevalmistajilla, kuten XCMG:llä, Xingbangilla ja Lingongilla, on tuotantolaitoksia Meksikossa, joista osa on vielä rakenteilla. Siksi korkeiden tullien mahdollisuus on huolestuttava.
XCMG:n tuonti- ja vientiliiketoiminnan johtaja Liu Jiansen kertoi Construction Briefingille, että mahdolliset tariffit eivät estä yrityksen kansainvälistymisstrategiaa. Hän sanoi: "Uskomme vakaasti, että kansainvälistyminen on lokalisointia
Liu Jiansen huomautti, että Pohjois-Amerikan markkinat eivät ole merkittävä osa XCMG:n liiketoimintaa, ja yhtiö jatkaa investointejaan maailmanlaajuisesti. Sen seuraava suunnitelma on perustaa tuotantolaitokset Indonesiaan ja Lähi-itään. Hän mainitsi myös, että protektionismi ei ole hyvä idea, koska se voi johtaa ostajien kustannusten nousuun ja heikentää teknologista kilpailua.
USA:n tullien lisäksi suuri kiinalainen vasaravalmistaja Daekko on todennut, että vastauksena Japanin ja muiden Aasian maiden kiinalaisille tuotteille asettamiin tulleihin yhtiö suunnittelee kokoonpanokeskuksen perustamista Dubaihin, Arabiemiraatteihin.
Kiinalaiset OEM-valmistajat, kuten Sany ja Dingli, jotka ovat jo investoineet tehtaiden rakentamiseen tai yritysten ostamiseen Yhdysvalloissa, ovat tyytyväisiä päätöksiinsä.
2) Kiinalaiset OEM-valmistajat edistyvät edelleen sähköistyksen ja polttokennoteknologian alalla
Kiinalaiset konepaja- ja kaivoslaitteiden käyttäjät ovat jo nyt maailman eniten käytetty sähkölaiteryhmä, erityisesti keskisuurten ja suurten pyöräkuormaajien alalla.
Tämän vuoden BMW-näyttelyssä ulkonäyttelyalueella esiteltiin suuri määrä akku- ja polttokennokäyttöisiä laitteita, mikä heijastaa sitä, että kiinalaisten valmistajien vaikutus globaaleilla sähköajoneuvojen markkinoilla laajenee myös rakennuskoneiden alalle.
Esimerkiksi Zoomlion esitteli hybridibetonipumppuautoa, joka oli varustettu 200 kW:n vetypolttokennolla ja akulla. Kuorma-auton alusta on varustettu akuilla ja kuudella 1300 litran hiilikuituvetysäiliöllä. Tiedottaja totesi, että yhtiö kehittää akku- ja polttokennotuotteita, jotka soveltuvat erilaisiin ympäristöihin.
Näyttelyssä näkyy kaikkialla pienten kaivinkoneiden ja pyöräkuormaajien sähköistettyjä laitteita, joista monet on suunniteltu erityisesti vientimarkkinoille. Esimerkiksi Lingong esitteli ensimmäistä akkukäyttöistä teleskooppipuomihaarukkatrukkiaan, kun taas suuret kiinalaiset korkeiden työtasojen toimittajat laajentavat myös täysin sähköisiä tuotelinjojaan.
Jotkut tuotteet ovat osoittaneet innovatiivista suunnittelua sähköistyksen alalla. Sany esitteli 55 tonnin kaivinkonetta, joka oli varustettu 300 metrin latauskaapelikelalla ja ajoneuvoon asennettavalla akkuenergian varastointijärjestelmällä (BESS). Näyttelyssä esiteltiin laajasti myös BESS-järjestelmää, kuten Fujian Jingongin ja Lanli Electricin yhdessä lanseeraama 800 kWh energian varastointijärjestelmä.
Myös tämän järjestelmän vuokramarkkinat kasvavat, ja Nanjingin Lijun Energy Storage Company on lanseerannut mobiilit energiavarastoyksiköt ja perustanut McSolid-brändin erityisesti näiden laitteiden vuokrausta varten.
3) Länsimaisten valmistajien roolin muutos
BMW Shanghai -näyttelyn alkuaikoina länsimaiset valmistajat osallistuivat korkean profiilin asenteella ja aikoivat jakaa nämä valtavat markkinat Kiinassa. Tilanne on kuitenkin nyt muuttunut.
Vaikka Kiinan markkinat ovat edelleen yksi kahdesta suurimmasta rakennuskonemarkkinasta maailmassa, länsimaiset valmistajat ovat siirtäneet painopistettään enemmän Kiinasta Aasian valmistuskeskukseksi. Tästä strategiasta on kuitenkin tullut entistä haastavampi tariffiesteiden kasvaessa.
Italialainen voimansiirto- ja vaihteistoasiantuntija Bonfiglioli totesi messuilla, että yksittäisten komponenttien hinnalla on erittäin vaikea kilpailla kiinalaisten yritysten kanssa, joten yritys on kääntynyt tarjoamaan asiakkaille integroituja ratkaisuja, kuten sähkökäyttöisten "sarjojen" kokonaisuutta. pienille kaivinkoneille.
Samanlaisia haasteita esiintyy myös segmentoiduilla markkinoilla, kuten teleskooppivarsitrukeissa. Vaikka länsimaiset valmistajat, kuten Manitou, ovat olleet sitoutuneet mainostamaan tätä tuotetta useiden vuosien ajan, Kiinan markkinoiden suosio perinteisiä materiaalinkäsittelymenetelmiä, kuten autonosturia, on hidastanut myynnin edistämistä.
Kuitenkin kiinalaiset OEM-valmistajat ovat myös alkaneet layout tällä alalla. Näyttelyssä oli esillä noin 19 kiinalaista teleskooppihaarukkatrukkia, mukaan lukien joitain suuria "pyöriviä" malleja. Näitä tuotteita käytetään pääasiassa vientiin, mutta ne valmistautuvat myös tulevaan kotimaiseen kysyntään.
4) Shanghain BMW-näyttelyn "vahva paluu".
Näyttelyn järjestäjät suhtautuvat yleensä optimistisesti kävijämääriin, mutta saksalaisen Messe M ü nchenin toimitusjohtaja Stefan Rummel ei liioitellut tämän näyttelyn "uskomatonta paluuta".
Näyttelyyn osallistui yli 280 000 kävijää, mikä ylittää huomattavasti järjestäjän ennusteen, joka on 200 000 ihmistä ja 80 000 pandemiasta kärsivää ihmistä vuonna 2020.
Heistä 20 % kävijöistä tulee Kiinan ulkopuolelta, mikä on erityisen tärkeää. Havaitsimme näyttelypaikalla suuren määrän vierailijoita muun muassa Venäjältä, Intiasta ja Australiasta.
Näyttelystä on muodostunut näyttelyalusta kotimaisille kiinalaisten rakennuskoneiden myyjille sekä pakollinen tapahtuma kansainvälisille ostajille, erityisesti aasialaisille ostajille, jotka ovat kiinnostuneita uusien energiateknologioiden kehityksestä.
5) Melun voimakkuus on vähentynyt merkittävästi
Kun ensimmäinen BMW Shanghai -näyttely pidettiin vuonna 2002, monien ulkoilmakoppien näkyvä piirre oli suuri määrä ammattimaisia kaiuttimia, jotka soittivat musiikkia suurella äänenvoimakkuudella. Tämä tieto on tarkoitettu kaikille ja näyttää siltä: Emme ehkä pysty tuottamaan parempia tuotteita kuin sinä, mutta voimme luoda enemmän melua. Tämä on esitykselle ominaista, mikä tekee siitä unohtumattoman ja viihdyttävän, mutta samalla - muutaman päivän kuluttua - se on myös erittäin turhauttavaa. Hyvä uutinen on, että täällä on nyt paljon hiljaisempaa. Monilla katsomoilla soittaa edelleen livebändejä ja tanssijaryhmiä, joten hauskaa on edelleen, mutta melutaso on laskenut, mikä on hyvä asia. Lisäksi ristiriitaiset näyttelypäivät Yhdysvaltojen kiitospäivän kanssa voivat vähentää amerikkalaisten osallistumista. Vaikka Shanghain BMW Expon painopiste ei ole amerikkalaisten vierailijoiden houkuttelemisessa, saattaa olla parempi välttää tämä konflikti.