Kahden päivän aikana ylitettiin Yunnanin ja Guizhoun jyrkät vuoret sekä Gansun ja Sichuanin vaaralliset tiet, ja suoritettiin "oikea ajoneuvo, oikea lasti" -tietesti, joka esitti vankan suoritusraportin.
Kaksi haastavaa reittiä, kova testi
Tietestissä valittiin lounaaseen ja luoteeseen tyypilliset liikenteen tieolosuhteet
Lounaiskukkareitti (Kunming - Chengdu) 969 kilometriä
Ajoneuvo oli täynnä kukkia ja kulki maailman teknisen ihmeen: kaksoisspiraalitunnelin läpi 2 400 metrin korkeudessa. 51 kilometriä pitkä ylämäkeen osaTuowuVuoriosuus "ensin alas ja sitten ylös" rinnettä sekäNibaVuoristotunneliryhmä ja muut jatkuvat 10-30 kilometriä pitkät ylä- ja alamäkeen sekoitettuja osia, joissa usein tapahtui merkittäviä korkeuden muutoksia lyhyessä ajassa, mikä osoitti vahvaa kiipeilykykyä ja voimakasta tehovastetta, tarjoten vakaan saattajan "kukkavihreälle kanavalle" koko matkan ajan.
Luoteismaitotie (Lanzhou - Chengdu) 967 kilometriä
Ajoneuvo kuljetti korkeat oikea-aikaisuus- ja laatuvaatimukset, kohdaten Qinlingin tunneliryhmän jatkuvan alamäen, jyrkät käännökset ja monimutkaisen maaston sekä korkean{0}}korkeuden. Ajoneuvo toimi vakaasti koko matkan ajan erinomaisella polttoainetehokkuudella, mikä korosti erinomaista sopeutumiskykyä työolosuhteisiin ja taloudellisia mahdollisuuksia. Tietesti vahvisti Cummins.16N:n lippulaivalaadun.
Tässä tietestissä Cummins 16N suoriutui erinomaisesta tehosta, polttoainetehokkuudesta, luotettavuudesta ja ajomukavuudesta. Se sai yksimielisiä kiitosta ajoneuvolta-kokemuksilta saatujen asiantuntijoiden jälkeen, mikä osoittaa erinomaisen tuotteen suorituskyvyn.
Voimakas ja voimakas, voittaa mahdoton
16N moottori
Maksimi hevosvoimat ylittää 700 hevosvoimaa, suurin vääntömomentti 3 600 Nm
Suuri vääntömomentti voidaan tuottaa alhaisilla kierrosluvuilla, mikä tarjoaa ajoneuvolle vahvat kiipeily- ja ohitusominaisuudet. Se selviää helposti erilaisista monimutkaisista tieolosuhteista.
Tämä moottori on tehokas ja sillä on vahva kiipeilykyky. Ohittaessa se on myös erittäin tasainen. Alku on erittäin nopea. Yhdessä integroidun voimaketjun tehokkaan koordinoinnin kanssa teho on tasaista ja jatkuvaa, ja vaihteiden vaihto on tasaista ja luonnollista. Koko ajoprosessi on erittäin miellyttävä.
Korkea hyötysuhde ja polttoainetalous, -kaikin puolin taloudellinen
Varustettu maakaasumoottorin turboahtimella ja älykkäällä Smart Brain 3.0 -ohjausjärjestelmällä, moottori, vaihteisto ja jälkikäsittelyjärjestelmä- toimivat syvässä vuorovaikutuksessa ja optimoivat voimaketjun älykkään polttoainetalouden saavuttamiseksi. Jokainen kaasukuutiometri on täysin hyödynnetty ja 150 000 kilometriä pitkällä öljynvaihtojaksolla se pienentää käyttäjän laitteiden elinkaaren kokonaiskäyttökustannuksia.
Luotettava ja turvallinen, kaiken{0}}sään
Moottorille on tehty erittäin tiukat luotettavuus- ja kestävyystestit. Rakennevahvistuksen, uusien materiaalien ja uusien prosessien avulla on parannettu merkittävästi keskeisten komponenttien kulutuskestävyyttä ja väsymiskestävyyttä, mikä varmistaa ajoneuvon vakauden suurella-kuormalla. Samalla se on optimoitu erityisiin työolosuhteisiin, kuten korkeisiin korkeuksiin, korkean käytettävyyden ja luotettavuuden varmistamiseksi.
"Tällä kertaa suoritimme koko matkan alle 13 tunnissa. Jatkuvien ylämäkiosuuksien aikana moottori ei koskaan pudonnut alle 10. vaihteen, eikä veden lämpötilan mittari koskaan osoittanut ylikuumenemista. Koko voimaketjun yhteensopivuus on erittäin korkea, ja monimutkaisten tieolosuhteiden käsittely Yunnanissa, Guizhoussa ja Sichuanissa on erittäin helppoa."
Mukava ajo, hiljainen ja hiljainen
Moottorin rakenteen ja suunnittelun optimoinnin ansiosta melua ja tärinää on vähennetty tehokkaasti, mikä luo hiljaisemman ympäristön pitkän matkan{0}}ajolle ja lisää kuljettajan keskittymiskykyä ja mukavuutta.
Kuusi energiaa{1}}suoraa lähetystä todistamassa jokaista matkaa
Tietestin aikana Cummins aloitti 6 suoraa lähetystä. Cumminsin asiantuntijat, kokeneet kuorma-autonkuljettajat ja alan media muodostivat tietestien todistajatiimin esitelläkseen haasteita tieolosuhteita ja tuotekokemusta reaaliajassa. Kukat saapuivat ajoissa ja maito toimitettiin tuoreena. Uusi Cummins 16N maakaasumoottori läpäisi kaikki testit loistavasti, sillä se kohtaa monimutkaiset tieolosuhteet ja erikoislastin.
Mutta etsintä ei pysähdy tähän. Mikä on 16N:n suurin hevosvoima? Kuinka saavuttaa tasapaino tehon ja alhaisen polttoaineenkulutuksen välillä? Mitä luotettavuusteknologian innovaatioita on olemassa monimutkaisiin tieolosuhteisiin Kiinassa? Mitä innovatiivisia komponentteja on olemassa moottorin suorituskyvyn parantamiseksi?
Lisää perustietoja ja polttoaineenkulutustuloksia paljastetaan täysin uuden tuotteen julkaisutapahtumassa 8. joulukuuta. Uusi voima debytoi pian. Pysy kuulolla.