Miten kaivoskoneet ja -laitteet päivitetään Venäjän nykyisessä markkinatilanteessa? Venäjän Sany Heavy Industryn vastaava henkilö keskusteli Venäjän kaivosteollisuuden nykytilanteesta ja tulevaisuudesta. Russian Construction Machinery Networkin järjestämässä "Real Mining 2024" -konferenssissa Sany Heavy Industryn Uralin alueen kaivoskippiautojen myyntipäällikkö Ilja Ovchinikov toi esiin, että Venäjän kaivosteollisuuden tämän hetken tärkeimpiä haasteita ovat laitteiden ikääntyminen. , teknisen henkilöstön pula ja ympäristöriskit.
Laitteiden päivittäminen tarkoittaa tehokkuuden parantamista. Pakotteiden vuoksi useimmat länsimaiset valmistajat ovat vetäytyneet Venäjän markkinoilta, mutta alan kysyntää laitemodernisoinnille on edelleen olemassa. Säilyttääkseen kilpailukykynsä venäläisten kaivosyhtiöiden on uudistettava koneistoaan ja kalustoa, kun myös globaalit teollisuuden trendit ohjaavat tätä prosessia. Ovchinikov sanoi, että laitepäivitykset voivat parantaa merkittävästi tuottavuutta, parantaa mineraalituotteiden laatua ja siten lisätä niiden kilpailukykyä ja arvoa markkinoilla: "Uudet laitteet on yleensä varustettu automaattisilla tai jopa robottiohjauksilla, jotka voivat nopeuttaa mineraalien louhintanopeutta, parantaa toimintatarkkuutta ja turvallisuutta vähentäen samalla inhimillisten tekijöiden vaikutusta. Lisäksi uudet laitteet vähentävät myös käyttökustannuksia polttoainetalouden ja alhaisempien ylläpitokustannusten ansiosta. Kiinan kaivosautot: hinta- ja suorituskykyedut Korkean kustannustehokkuuden vuoksi kiinalaisista kaivoskippiautoista on tullut ihanteellinen valinta monille yrityksille. Kiinalaiset valmistajat tarjoavat erilaisia kippiautoja, joiden kuormakapasiteetti, kokoonpanot ja toiminnot vaihtelevat 20 tonnista 300 tonniin. Tiedottajan mukaan tärkeimpiä tällä hetkellä Venäjän markkinoilla saatavilla olevia kiinalaisia brändejä ovat Sany Heavy Industry, Lingong, Tongli, Shanhe Intelligent, Zoomlion Heavy Industry, Liugong ja XCMG.
Kiinalaiset valmistajat ovat onnistuneesti täyttäneet länsimaisten merkkien poistumisen jättämän markkinavajeen, kun taas Valko-Venäjän BELAZ ei pysty täysin vastaamaan markkinoiden kysyntään. Vuoden 2024 myyntitietojen mukaan tällä valkovenäläisellä valmistajalla on edelleen vähän tai ei ollenkaan kilpailua klassisten kaivoskippiautojen alalla, joiden kantavuus on 120-150 tonnia ja 218-290 tonnia. Uusi tuote Venäjän markkinoilla on kolmiakselinen kiinalainen kaivoskippiauto, jonka nostokapasiteetti on jopa 90 tonnia. Nämä ovat kotimaan markkinoille kehitettyjä kiinalaisia autoja, jotka tunnetaan Venäjällä laajalti vasta vuonna 2022. Vaikka kolmiakseliset autot eivät välttämättä pysty korvaamaan kahta akselista autoa kaikissa skenaarioissa, niillä on suuri kysyntä tietyillä alueilla ilman käyttörajoituksia, "Ovchinikov lisäsi. Tällä hetkellä kaivoslaitteiden hinnat Kiinassa vaihtelevat suuresti merkkien, mallin, kantavuuden, vuoden ja kokoonpanon erojen vuoksi. Kolmiakselinen 60 tonnia Kippiauto esimerkiksi arvonlisäverollinen lähtöhinta on 26 miljoonaa ruplaa, 90 tonnin kolmiakselinen kuorma-auto alkaa 54 miljoonasta ruplasta ja perinteinen kaksiakselinen 100 tonnin kuorma-auto alkaa 122 miljoonasta ruplasta Kiinalaisia kaivosajoneuvoja on käytetty menestyksekkäästi monissa suurissa kaivosyrityksissä Venäjällä. Esimerkiksi NHL-kippiautot (200 tonnia) ja Sany Heavy Teollisuuden kaivinkoneita ja kippiautoja (8 kuutiometrin kauhakapasiteetti ja 60 tonnin kantavuus) käytetään kivihiilen louhintaan ja kuljetuksiin "Stroye Service" -yhtiössä Kemerovon osavaltiossa. Sany Heavy Industry kippiauto (135 tonnia) kuljettaa hiiltä "Anthracite Invest Project" -kaivosalueella. "Alrosa"-yhtiö käyttää Zoomlion-kaivukoneita (40-60 tonnia) timanttien louhintaan Jakutissa. Russian Copper Company on ostanut Sany Heavy Industryn SKT90S-kippiauton (60 tonnia) työskentelemään kuparikaivoksissa Uralin alueella. Tänään voimme jo sanoa, että kiinalaiset kaivoslaitteet ovat löytäneet paikkansa Venäjän markkinoilla. Tästä huolimatta ihmiset ovat edelleen huolissaan joidenkin kiinalaisten valmistajien valmistuksen laadusta ja tuotteista.
Tietenkin kippiautojen luotettavuus ja suorituskyky Kiinassa ovat erilaisia. Siksi on tarpeen valita huolellisesti valmistajat ja mallit, kiinnittää huomiota valmistuksen laatuun, materiaaleihin ja laitteisiin sekä tuotantolaitoksen tuotantokulttuuriin", Ovchinikov korosti.
Varotoimet valittaessa kiinalaisia laitteita
Ilja Ovchinnikov totesi, että johtuen valmistajien herkkyydestä markkinoiden kysyntään, kippiautojen laatu Kiinassa on parantunut merkittävästi viime vuosina. Monet kiinalaiset tehtaat käyttävät nykyaikaista tekniikkaa ja materiaaleja, mikä antaa niille mahdollisuuden kilpailla länsimaisten laitevalmistajien kanssa. Siksi sopivimman mallin ja tekniikan valitseminen tiettyihin työolosuhteisiin on avaintekijä kiinalaisten koneiden menestyksekkäälle käytölle Venäjän kaivosteollisuudessa; Laadukas palvelu ja varaosien saatavuus. Kaivoslaitteiden käyttökustannusten vertailu Kiinan ja lännen välillä on haastava tehtävä useista tekijöistä johtuen. Pitkällä aikavälillä länsimainen teknologia voi teoriassa olla kannattavampaa, mutta länsimaisen teknologian jatkokäytön mahdollisuus on kyseenalaistettu komponenttien hintojen nousun, niukkojen varaosien tarjonnan ja suuren väärennöstuotteiden vuoksi", sanoi Ilja Ovchinnikov. Kiinalainen varusteet ovat edullisia lyhyellä aikavälillä halvempien hintojensa ja halvempien varaosien vuoksi.
Venäjän kaivoskonemarkkinoiden tulevaisuus
Sany Heavy Industryn edustajat ennustavat, että Venäjän louhoslaitteiden markkinat jatkavat kasvuaan seuraavien 5-10 vuoden aikana. Prosessin eteneminen ei kuitenkaan riipu pelkästään automaatio- ja digitalisaatiotrendeistä. Taloudelliset olosuhteet, kaivosteollisuuden investoinnit ja lainsäädännön muutokset vaikuttavat ehdottomasti tähän toimialaan. Maailmantalouden mahdollinen epävakaus on otettava huomioon: raaka-aineiden hintojen vaihtelut ja geopoliittiset tilanteet voivat vaikuttaa käyttöomaisuusinvestointeihin. Kaivosteollisuuden investointien kasvu liittyy uusien mineraaliesiintymien kehittämisen, tuotannon modernisoinnin ja viennin lisäämisen kysyntään. Venäjän hallituksen kaivosteollisuuden tukipolitiikka voi myös piristää louhoslaitteiden kysyntää. Lainsäädäntömuutokset tiukentuvissa ympäristöstandardeissa johtavat vähäpäästöisten ja vähän polttoainetta kuluttavien ajoneuvojen vahvaan kysyntään. Kilpailu kotimaisten ja ulkomaisten louhintalaitevalmistajien välillä kiristyy. Lisäksi automallit kilpailevat myös keskenään. Ilja Ovchinikov korosti, että louhoslaitteiden markkinoilla menestymisen avaintekijä on laadukas palvelu.