Rakennuskoneteollisuudessa harvat "pikkuveljet" voivat saada yhtä paljon huomiota kuin pienet kaivinkoneet, mutta keskikokoiset ja suuret mallit ovat täynnä innovaatioita. (Ote kansainvälisestä rakennusraportista)
Pienikokoisten kaivinkoneiden myynti ylittää selvästi suurten mallien myynnin, ja se on jatkunut useiden vuosien ajan. Rakennuskonekonsulttiyrityksen Off Highway Researchin (OHR) mukaan vuonna 2023 myytiin maailmanlaajuisesti 365 000 pientä kaivinkonetta, joiden kokonaisarvo ylitti 12,5 miljardia dollaria.
OHR arvioi, että pienten hydraulisten kaivukoneiden myynti kasvoi Pohjois-Amerikassa 133 % vuodesta 2014 vuoteen 2023, ja 6-12 tonnin mallien osuus alueen markkinaosuudesta vuonna 2023 oli noin 33 %, mikä on merkittävä kasvu kymmenen vuoden takaisesta 2,6 %:sta. . Samanlaisia kasvuvauhtia on noussut myös suurilla rakennuskonemarkkinoilla, kuten Kiinassa ja Euroopassa.
Tämä on erittäin vaikuttavaa tietoa, mutta miksi pieniä kaivinkoneita suositaan? Vaikka keskikokoisten ja suurten kaivinkoneiden myynti ei ole yhtä suurta kuin pienten koneiden, suuremman vetoisuuden omaavat kaivukoneet ovat edelleen alan yleisen modernisointiprosessin tahdissa. Lisäksi suurten projektien lisääntyessä maailmanlaajuisesti keskikokoisten ja suurten kaivukoneiden kysyntä kasvaa edelleen.
Mitä isompi sen parempi
Pienet kaivinkoneet toimivat pääasiassa kaupungeissa ja kapeissa paikoissa, ja viime vuosina suurten kaupunkien asunto- ja infrastruktuuriinvestoinnit ovat edistäneet niitä suuresti. Keskikokoiset ja suuret (vähintään 10 tonnia) kaivinkoneet sopivat kuitenkin paremmin ankariin ympäristöihin, ja niiden ihanteellisia käyttöskenaarioita ovat etäiset rakennustyömaat, kaivokset, louhokset sekä äärimmäiset ilmasto- ja lämpötilaalueet.
Brittiläinen alkuperäinen laitevalmistaja (OEM) JCB otti nämä tekijät huomioon kehittäessään tänä vuonna julkistettua 370X-kaivukonetta. Yhtenä tunnetuimmista kaivinkonevalmistajista Euroopan markkinoilla JCB toteaa, että tämä kone on suurin X-sarjan tela-alustaisista kaivukoneistaan. Tämä sarja lanseerattiin vuonna 2018, ja se painaa jopa 40 tonnia ja varustettu 89-litraisella, 6-sylinterisellä Cummins L9 -dieselmoottorilla. Sen maksimiteho on 240 kilowattia tai 322 hevosvoimaa ja nopeus 1700 kierrosta minuutissa. Hydraulijärjestelmä käyttää Kawasakin pumppuja ja uuden sukupolven KYB-venttiiliryhmää.
JCB huomauttaa, että ilmasto-olosuhteet ovat tärkeä näkökohta tämän koneen kehittämisessä. JCB totesi: "370X on suunniteltu toimimaan ankarimmissa ympäristöissä ja se on läpikäynyt tiukat testit optimaalisen suorituskyvyn osoittamiseksi kaikissa ilmasto-olosuhteissa
Kone on myös varustettu raskaammilla vastapainoilla, jotka lisäävät vakautta, suuremmalla rakenteella, joka kestää lisävoimia, suuremmalla huoltoputkiston halkaisijalla ja korkeammalla hydraulipaineella tehon lisäämiseksi kaivupäässä.
Suurempi koko tarkoittaa myös parempaa tuotantotehokkuutta: JCB:n testauksen mukaan 370X pystyy siirtämään 4,5 tonnia materiaalia lisää polttoainelitraa kohden ja 86 tonnia materiaalia tunnissa enemmän kuin kilpailijansa. Myös koneen kauhan halkaisija on kasvanut maksimissaan 100 millimetriin, joten se soveltuu isompiin purkutöihin.
Nosta tuottavuutta
Myös sähkökaivukoneet ovat kooltaan kasvamassa ja siirtymässä uusille markkinoille. Ruotsalainen rakennuskoneyritys Volvo CE toi EC230-sähkökaivukoneensa Japanin markkinoille toukokuussa, ja se on aiemmin tuotu markkinoille Pohjois-Amerikassa ja Euroopassa.
Volvo CE uskoo, että EC230 on nyt "Japanin markkinoiden suurin sähköinen kaivukone". Volvo CE Japanin markkinoiden johtaja Shoji Isamu huomautti, että Japanin markkinoilla on suuri kysyntä nollapäästöisille sähköisille rakennuskoneille, ja totesi, että jälleenmyyjät ja loppukäyttäjät tarvitsevat kestäviä valintoja, jotka voivat vastata japanilaisten tarpeisiin. markkinoida.
Alun perin markkinoille tulleista viidestä EC230:sta kaksi on vuokrattu, ja toinen tulee pääurakoitsijan käyttöön useiden projektien rakentamiseen.
Ultrasuurten kaivinkoneiden alalla KGM:n ja SMS Equipmentin yhdessä kehittämä PC9000 hydraulinen kaivinkone soveltuu pintasovelluksiin.
Shengang totesi, että PC9000 on suunniteltu parantamaan tuottavuutta, suorituskykyä ja tehokkuutta kaivoskohteissa, ja se soveltuu käytettäväksi sen 830E–980E kaivostrukkien kanssa sykliajan pidentämiseksi ja kokonaiskustannusten vähentämiseksi materiaalitonnia kohden.
Ensimmäinen PC9000 on toimitettu Ford Mountainin öljyhiekkakaivokselle Albertassa, Kanadassa, joka louhii 194000 tynnyriä materiaalia päivässä ja jonka odotetaan olevan käytössä vuoteen 2068 asti. PC9000 on varustettu suuremmalla kauhalla ja suuremmalla kaivutehon tehokkuuden ja tehokkuuden parantamiseksi. syklin aika.
Tekniikan ja tehon päivitys
Automatisoiduista ominaisuuksista, kuten aputason vaaitus, anturi- ja kameratekniikka sekä tiedon etäkäsittely, on tullut vakiokokoonpanoja useimmille uusille koneille.
Sähköisen hydraulijärjestelmän optimoinnista, automaatiotoimintojen tehostamisesta ja etäkäyttömahdollisuuksien lisäämisestä tulee lähivuosina uusia läpimurtoja kaivinkoneteollisuudessa.
Caterpillarin Cat Command -etäkäyttöjärjestelmä on esimerkki, jonka avulla käyttäjät voivat poistua ohjaamosta ja jatkaa työskentelyä, mikä on erityisen hyödyllistä työskennellessään lähellä putkia tai maanalaista infrastruktuuria.
Caterpillar esitteli demonstraatiota Cat Command -järjestelmästä, joka käyttää Cat 308 -kaivukonetta koulutus- ja tutkimuskeskuksessaan Edwardsissa Illinoisissa.
Se on hyvin yksinkertaista ", käyttäjä sanoi sisäesittelyn aikana ripustaen Cat Command -ohjaimen kaulaansa ohjaamaan kaivinkonetta noin 10 metrin päässä hänestä. Hän sanoi: "Kun vaihdat kaivostilaan, toiminta on sama kuin ohjaamo
Caterpillar on myös julkaissut Cat Grade -järjestelmän, joka tukee 3D:tä ja hyödyntää Global Navigation Satellite System (GNSS)- ja Real Time Kinematic (RTK) -tekniikkaa, jotta käyttäjät voivat tasoittaa monimutkaisia maastoja useilla koneilla.
Vaihtoehtoiset energialähteet
Polttoainetekniikan innovaatiot vievät myös kaivinkoneteollisuuden kehitystä, ja Liebherr on aktiivisesti mukana tällä alalla.
Marc Wiedemann Liebherr Kirchdorfista sanoi: "Energianmuuntotekniikka sisältää täydellisen sarjan tehokkaita moottoreita ja käyttölaitteita, mukaan lukien tavanomaiset polttomoottorit, vetypolttomoottorit, sähkömoottorit, polttokennot, akut tai hybridivoimajärjestelmät, jotka Liebherr on kehittänyt ja valmistanut itsenäisesti.
Hän sanoi, että jokaisella tekniikalla on hyvät ja huonot puolensa, ja se vaatii erityistä infrastruktuuria, mikä tarkoittaa, että se sopii erilaisiin sovellusskenaarioihin. Lähitulevaisuudessa ei ole olemassa universaalia ajotekniikkaa, joka soveltuisi erilaisiin käyttökohteisiin, kuten rakennuskoneisiin ja nostolaitteisiin
Päinvastoin, mitä tarkempaa ajoteknologian, sovellusten ja käyttöalueiden koordinointia on, sitä suurempi on panos asiakasarvon luomiseen ja ilmastoneutraaliuteen.
Jotkut teknologiset edistysaskeleet voivat myös auttaa vastaamaan koneiden tarpeisiin. Kiinan XCMG totesi, että XE690DK hydraulisessa kaivukoneessa on lisävalvontatoimintoja, jotka voivat parantaa turvallisuutta ja tehokkuutta.
Kone on varustettu itsenäisellä älykkäällä lämpötilan mittausjärjestelmällä, joka optimoi nesteen lämpötilan säädön, vähentää melua ja parantaa yleistä tehokkuutta", XCMG sanoi. Lisäksi koneen älykäs hallintajärjestelmä yhdistää IoT-teknologian ja käteviä mobiilisovelluksia saavuttaakseen reaaliaikainen koneen tilan seuranta, mikä varmistaa turvallisen ja tehokkaan toiminnan
Mukava ohjaamo
Ehkä suurin muutos kaivinkoneissa viimeisen vuosikymmenen aikana on merkittävästi parantunut ohjaamon mukavuus.
Elektroniset hydraulikomponentit vähentävät kuljettajien fyysisiä vaatimuksia ohjausvivulle, kun taas ylelliset ominaisuudet, kuten ilmastointi ja ergonomiset istuimet, ovat vähitellen tulossa suurten merkkien vakiovarusteiksi.
Caterpillarin globaalien markkinoiden asiantuntija Jason Hurdis huomautti, että ohjaamon mukavuus on yritykselle tärkeä prioriteetti. Hän myönsi kesän ulkoilmaesittelyn aikana, että kuljettaja "pilaili minua kuulokkeet päällään" ilmastoidussa ohjaamossa.
Hän pitää myös kuljettajan vitsiä tervetulleena, sillä se on tulosta vuosien kovasta työstä uuden ohjaamon kehittämisessä. Hurdis lisäsi, että pienet muutokset, kuten LED-valaistuksen ja radio-ohjauksen parantaminen, ovat käyttäjille tärkeitä.
Kiinalainen Liugong totesi, että 925FCR:n ohjaamossa on seitsemän uutta tehtaalla saatavilla olevaa ominaisuutta, mukaan lukien rinnakkaispyyhkimet (sopii erittäin pölyisiin ympäristöihin), kallistuskonsoli, joka helpottaa ohjaamoon nousemista ja sieltä poistumista, sekä 10{2}} tuuman näyttö 360 asteen näkyvyys, USB A- ja C-latausportit, päivitetty ääni ja radio sekä parannettu."
