Alkuperäinen NT855 dieselgeneraattori Cummins Cam -seurainrulla 3036933

Kuvaus

Öljypumpun vaihteisto

Osa nro

3036933

Tuotemerkki  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.

Muut osat

pls ota yhteyttä vapaasti, jos tarvitset muita P / N

Moottorin tyyppi

Dieselmoottori, kaasumoottori, dieselgeneraattori, merimoottori, rakennusmoottori Pumppumoottori jne.

Vara tyyppi

Kuluvat varaosat, huoltotyökalut, korjaussarja, moottorin ylä- ja alatiivistesarja.

Kunto:

Alkuperäinen ja uudenveroinen

Sovellettava toimiala

Vähittäiskauppa, merimoottorit, rakennustyöt, energia ja kaivostoiminta jne

Avainsana:

Alkuperäiset varaosat ja moottorin korjaustyökalusarjat

Kaupan ehdot

FOB EXW CIF DDU DDP, ovelta ovelle on saatavana joissakin maissa.

Toimitusaika:

Suurin osa osista on varastossa, massatilaus määräytyy

Maksu

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.

Alkuperäpaikka

Kiina/USA/Japani/Itävalta/Meksiko

Paketti

Neutraali tai alkuperäinen pakkaus

Tietoja tuotteesta

Venttiilirullien tehtävänä on vähentää kitkahäviöitä ja parantaa polttoainetaloutta. ‌

Venttiili on erittäin tärkeä komponentti moottorissa, ja se vastaa ilman syöttämisestä moottoriin ja pakokaasujen poistamisesta palamisen jälkeen. Moottorin suorituskyvyn ja hyötysuhteen parantamiseksi ja kitkahäviöiden vähentämiseksi Japanilainen Mitsubishi Motors käyttää laajalti keinuvarsia, joissa on rulla (neularullalaakeri) venttiilijärjestelmässä. Tämän tyyppisten telojen käyttö erityisesti venttiilijärjestelmissä auttaa vähentämään kitkaa, koska rullan ja nokan välinen kosketus voi tehokkaasti vähentää kitkakerrointa, mikä vähentää kitkan aiheuttamaa energiahäviötä. Lisäksi tämä rakenne voi vähentää kitkan synnyttämää lämpöä, auttaa ylläpitämään moottorin normaalia käyttölämpötilaa ja välttämään korkeiden lämpötilojen aiheuttamia komponenttivaurioita. ‌

Telojen käyttö parantaa myös polttoainetaloutta, sillä kitkahäviöiden vähentäminen tarkoittaa sitä, että moottorilla on korkeampi energian muunnostehokkuus käytön aikana, mikä pystyy muuttamaan polttoainetta tehokkaammin tehoksi ja vähentämään siten turhaa energiahukkaa. Tämä rakenne ei ainoastaan ​​paranna moottorin suorituskykyä ja hyötysuhdetta, vaan myös pidentää sen käyttöikää ja alentaa huoltokustannuksia. ‌

Sopeutuakseen tähän malliin, nokan valmistusmateriaalilla on oltava pistekorroosionkestävyys, jotta se selviytyisi mahdollisesta pistekorroosio-ongelmasta rullan ja nokan välisellä kosketusalueella. Sillä välin, kun otetaan huomioon kosketusalueen mahdollisesti kestämä korkea pintapaine, nokan kestävyyden ja vakauden varmistamiseksi tulee käyttää materiaaleja, kuten jäähdytettyä valurautaa, karkaisua valurautaa, karkaistua terästä tai sintrattuja seoksia.