|
Tuotenimi
|
Mies, ABB, PBS, KBB, Napier tapasi, Weicai, Jth
|
Muut osat
|
Pls koskettaa vapaasti
Jos tarvitset muita p/n
|
|
Moottorityyppi
|
Dieselmoottori, kaasumoottori,
Dieselgeneraattorit jne.
|
Varatyyppi
|
Kasetti, suuttimen rengas, akseli, roottori valmis, kompressoripyörä, hajotin, turbiinikotelo, kompressorikotelo, laakerikotelo, turbiinin terät, laakeri
|
|
Kunto:
|
Alkuperäinen, upouusi, OEM, korvaava, kunnostettu
|
Sovellettava teollisuus
|
Merimoottorit,
Rakennustyöt, öljyalusta
Energia ja kaivostoiminta jne
|
|
Toimitusaika:
|
Suurin osa osista on varastossa, irtotavarana, joka perustuu QTY: hen
|
Maksu
|
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.
|
|
Tuotteesta
|
Polttoainepumpun vian syyt:
Mekaaniset polttoainepumput ovat yleensä erittäin luotettavia. Kun epäonnistumisia tapahtuu, ne johtuvat usein murtuneesta kalvosta, mikä johtaa riittämättömään polttoaineen tarjontaan. Lisäksi polttoainepumpun rokkarin tai jousen liiallinen kuluminen voi johtaa myös riittämättömään polttoaineen toimittamiseen. Nämä ongelmat ovat suhteellisen yksinkertaisia diagnosoida. Vaikka vanhempien tyylisiä polttoainepumppuja voidaan tyypillisesti korjata, nykyaikaiset ei-disassettamattomat polttoainepumput on vaihdettava kokonaan vian jälkeen.
Ylläpitomenetelmät:
1. Aloita tarkistamalla, vaurioituuko pumpumekanismin kalvoa kulkeva push -sauva. Estä polttoainepumpun sisääntulo varovasti sormella ja yritä käynnistää moottori. Jos tunnet imua, tämä osoittaa, että työntötanko pysyy ennallaan.
2. Päinvastoin, jos imua ei tunneta, se tarkoittaa, että työntötanko on vaurioitunut, mikä edellyttää koko polttoainepumpun korvaamista.
Kun sähköinen polttoainepumppu on toiminnassa, vahva pumppausääni osoittaa tyypillisesti asianmukaisen toiminnallisuuden. Sitä vastoin tällaisen äänen puuttuminen viittaa siihen, että polttoainepumppu on toiminut väärin.
Ylläpito ja hoito:
Tutkimuksen jälkeen havaittiin, että monet dieselgeneraattorit laiminlyövät polttoainepumppujensa ylläpidon ja hoidon käytön aikana. Todellisuudessa polttoainepumppu on kriittinen osa generaattorijärjestelmää. Generaattorin pitkän aikavälin kestävyyden varmistamiseksi käyttäjien tulee noudattaa seuraavia ohjeita:
1. Ennen polttoainepumpun asentamista generaattorijoukkoon tarkista, että malli ja tekniset tiedot ovat oikeat. Poista kaikki ruusuöljy ja varmista, että tiivisteen paksuus on tarkoituksenmukaista. Vältä männän estämään männän ylipaineen tai väärin sijoitettua, vältä tiivisteitä, jotka ovat joko liian ohuita tai liian paksuja. Kun kiristetään pultteja, levitä tasainen vääntömomentti suojaamaan polttoainepumpun vaurioita vastaan.
2. Jos kumitiiviste vaurioituu, vaihda se nopeasti.
3. Polttoainepumpun nivelen sisällä oleva karkeasuodatinydin on taipuvainen tukkeutumiseen epäpuhtauksien, kuten puuvillakuitujen tai muiden roskien takia. Tarkasta säännöllisesti ja puhdista suodatin. Jos suodatin on vaurioitunut, korjaa tai vaihda se välittömästi.
4. Varmista, että kaikki generaattorisarjan polttoainepumpun tiivisteet pysyvät ennallaan. Muovinen tiivistysrenkaat ei pidä purkaa liikaa, ja ne tulisi korvata säännöllisesti.
5. Varmista, että mäntätyyppisessä polttoainepumpun "neljän lähteen" joustavuus pysyy normaalina. Näitä ovat männänjousi, rokkarivarsi (rulla) jousi, imuventtiilin jousi ja poistoventtiilin jousi. Jos joustavuus heikentää tai jousitaukoja, vaihda tai säädä sitä nopeasti lisäämällä tiiviste generaattorijoukon vaurioiden estämiseksi.
6. Käytettynä käsin polttoainepumpun käyttämisen jälkeen varmista, että se on täysin sisäänvedetty ja painike tiukenee tiukasti. Tämä estää ilmanoton tai öljyvuotoja, jotka johtuvat käsin polttoainepumpun, kumirenkaan, pallopenttiilin tai venttiilin istuimen väärin tiivistämisestä.
7. Generaattorijoukkoon lisätty öljy on asennettava ja suodatettava siisteyden varmistamiseksi. Liialliset epäpuhtaudet voivat nopeuttaa polttoainepumpun imuventtiilin, poistoventtiilin ja venttiilin istuimen kulumista. Joissakin tapauksissa epäpuhtaudet voivat jopa aiheuttaa öljyventtiilin estämisen, mikä johtaa epäonnistumiseen.
|
