Ne ovat Lingong Heavy Machinery, Tongli Heavy Industry ja Xingbang Intelligent.
Kolmetoista kiinalaista yritystä on puristunut viimeisimpään maailman 50 suurimman rakennuskonevalmistajan listaan, mikä on kolme kasvua viime vuoteen verrattuna, mutta useat yritykset ovat laskeneet sijoituksissaan.
Listan kymmenen kärkeä ovat Caterpillar, Komatsu, Deere, XCMG Machinery (000425. SZ), Liebherr, Sany Heavy Industry (600031. SH), Volvo Construction Equipment, Hitachi Construction Machinery, JCB ja Doosan Bobcat.
Tämän vuoden kahdessa kärjessä ovat edelleen amerikkalainen Caterpillar ja japanilainen Komatsu. Kiinalainen XCMG Machinery putosi viime vuoden kolmannelta sijalta neljännelle; Amerikkalainen John Deere nousi neljänneltä sijalta kolmannelle; Sany Heavy Industry putosi kuudenneksi, yhden sijan vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Caterpillarin myynti kasvoi viime vuoden 37,5 miljardista dollarista 41 miljardiin dollariin, ja sen osuus listan kokonaistuloista kasvoi 16,3 prosentista 16,8 prosenttiin tänä vuonna; Komatsun myynti on kasvanut, mutta sen yhtiön listalla oleva kokonaisliikevaihto on laskenut viime vuoden 10,7 %:sta 10,4 %:iin.
Cheng Machinery on perustoimiala, joka tukee kansantaloutta ja jota pidetään kansantalouden "barometrina" ja "tuulikiivänä". Se sisältää pääasiassa laitteita, kuten kaivinkoneita, maansiirtokoneita, nostokoneita ja tiivistyskoneita, joita käytetään infrastruktuurin rakentamisessa, energialouhinnassa ja muilla aloilla.
Yllä olevan luettelon mukaan maailman 50 suurimman yrityksen laitemyynti nousi 243,4 miljardiin Yhdysvaltain dollariin vuonna 2023, mikä on noin 5,5 % enemmän kuin vuotta aiemmin, mikä on uusi historiallinen ennätys.
On syytä mainita, että kiinalaisten yritysten määrä listalla on kasvanut tänä vuonna. Ensimmäiset yritykset listalle ovat Lingong Heavy Machinery, Tongli Heavy Industry (834599. BJ) ja Xingbang Intelligent, jotka sijoittuivat vastaavasti 34., 43. ja 50. sijalle.
Lingong Heavy Machinery perustettiin helmikuussa 2012, ja se sijaitsee Jinanissa, Shandongissa. Yritys keskittyy kaivoslaitteisiin, korkean paikan koneisiin, erikoiskoneisiin, avainkomponentteihin ja muihin aloihin.
Xingbang Intelligence perustettiin 28. helmikuuta 2008 Changshassa, Kiinan rakennuskoneiden pääkaupungissa. Yritys keskittyy erilaisten korkealentokoneiden tutkimukseen ja kehitykseen, valmistukseen, myyntiin ja huoltoon.
Viime kuussa KHL-ryhmän "International High Altitude Work Machinery" -lehden julkaisemassa "2023 Global Top 20 High Altitude Work Machinery Enterprises" -listassa Xingbang Intelligence hyppäsi tänä vuonna 11. sijasta 10. sijalle.
Tongli Heavy Industry on erikoistunut kaivoskippiautojen valmistukseen. Yritys on perustettu vuonna 2004 ja se sijaitsee Xi'anissa, Shaanxin maakunnassa.
Kaiken kaikkiaan 7 kiinalaista yritystä on kokenut sijoituksensa laskun. Heistä Foton Lovolin sijoitus putosi seitsemällä sijalla 49:nneksi suurimmalla laskulla. Vuonna 2023 sen myyntitulot olivat 678 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, mikä on 1,6 % vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Shanhe Intelligence (002097. SZ) putosi neljällä sijalla 41. sijalle rankingissaan; Liugong (000528. SZ) sijoittui 19. sijalle ja kiinalainen Loong (03339. HK) 32. sijalle, molemmat kaksi sijaa vähemmän kuin edellisenä vuonna; China Railway Construction Heavy Industry (688425. SH) on pudonnut yhden sijan 37. sijalle rankingissaan.
Zoomlion Heavy Industry (000157. SZ) ja Shantui Group (000680. SZ) sijoitukset eivät ole muuttuneet, sijoittuen 12. ja 31. sijalle.
Uusia pörssiyhtiöitä lukuun ottamatta Zhejiang Dingli (603338. SH), kiinalainen korkeiden työkoneiden valmistaja, on noussut ainoana kiinalaisena 50 parhaan joukkoon kuuluvana yrityksenä, joka on noussut viime vuoden sijasta 39. vuosi. Yritys on perustettu vuonna 2005 ja se on erikoistunut älykkäisiin korkean paikan käyttölaitteisiin. Se teki debyyttinsä listalla vuonna 2021.
Muilta globaaleilta markkinoilta voidaan todeta, että Pohjois-Amerikan alue on osoittanut vahvaa kehitysvauhtia. Rakennuskoneteollisuuden tutkimusyhtiö Off Highway Researchin mukaan rakennuskoneiden myyntivolyymi Pohjois-Amerikassa vuonna 2023 oli noin 330 000 yksikköä, kasvua edellisvuodesta 8 %, mikä teki alueella uuden myyntiennätyksen.
Eurooppalainen isäntävalmistaja Liebherr sijoittuu viidenneksi, kun taas kaksi muuta parasta yritystä ovat Volvo Construction Equipment ja Jiesibo.
Uusimmalla listalla kolme japanilaista yritystä epäonnistui, nimittäin Kato, Aichi ja Koga, jotka sijoittuivat viime vuonna 48-50:nneksi.
50 parhaan yrityksen sijaintialueiden mukaan Aasian myynnin osuus on laskenut edellisen vuoden 44,8 %:sta keltaisen taulukon 42,8 %:iin; Pohjois-Amerikka kasvoi 27,2 prosentista 29 prosenttiin; Euroopassa osuus on noussut viime vuoden 27,5 prosentista 29 prosenttiin.
Maittain rakennuskoneyritysten osuus myynnistä on suurin, 28,6 %; Seuraavana on Japanin 19,9 %; Kolmannella sijalla on Kiina, jonka myynti oli 17,2 %, mikä on 1 prosenttiyksikön laskua edellisestä vuodesta.
Tämän vuoden helmikuussa Kiinan koneteollisuusliiton pääekonomisti Ye Dingda huomautti tiedotteessaan koneteollisuuden vuoden 2023 taloudellisesta toiminnasta, että koneteollisuuden ulkoisia markkinapaineita vuonna 2023 lisäävät sen omat rakenteelliset ristiriidat. Kiinan koneteollisuuden taloudellisessa toiminnassa on edelleen vaikeuksia ja ongelmia, kuten riittämätön kysyntä, vaikeudet tilien palautumisessa, hintojen lasku, ulkomaankaupan markkinoiden vaihtelut ja epätasainen sisäinen kehitys.
Hän totesi, että Kiinan talouden elpymiselle vuonna 2023 on ominaista aaltomainen kehitys ja mutkainen kehitys, kotimainen kysyntä elpyy odotettua vähemmän ja mekaanisten tuotteiden markkinat eivät kukoistaa. Viime vuosina koneteollisuuden myyntisaamiset ovat jatkaneet nopeaa kasvuaan, ja myyntisaamisten laajamittaisesta ja pitkästä takaisinperinnästä on tullut keskeisiä yritysten pääoman kiertoon sekä tuotantoon ja toimintaan vaikuttavia seikkoja.
Samaan aikaan tuotantokapasiteetin nopean kasvun ja riittämättömän tehokkaan kysynnän, kovan kilpailun mekaanisten tuotteiden markkinoilla ja heikon neuvotteluvoiman vuoksi mekaanisten tuotteiden tehdashinnat jatkavat laskuaan ja syvenemistä.
Lisäksi kauppapaineisiin johtavan globaalin toimitusketjun korjauksen seurauksena kehittyneiden talouksien elpyminen hidastuu ja useat tekijät, kuten kaupan protektionismi ja geopoliittiset konfliktit, voimistuvat, koneteollisuuden ulkoisen kysynnän markkinoiden laskupaineet jatkuvat. .
KHL ennustaa, että 50 parhaan yrityksen myynti saattaa laskea ensi vuonna. Koska myynnin lasku vuonna 2024 on todennäköisesti suurempi kuin aikaisempina vuosina, Pohjois-Amerikan markkinat eivät välttämättä ole yhtä vahvat kuin vuonna 2023.
KHL totesi myös, että vaikka kokonaismyynti saattaa laskea historiallisista huipuista, kokonaismyynti on edelleen lähes historiallisen huipulla. Maailman 50 suurimman isäntävalmistajan tuotteiden kysyntä ei katoa.