Kiinan osavaltion laivanrakennusyhtiö Qingdao Beihai Shipbuilding and China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), yhteisenä myyjänä, pitivät nimeämis- ja toimitusseremonian 5500TUU-konttisarja-sarjan "CMA CGM TIGA: lle" CMA-CGM: lle. Laivan sujuva toimitus merkitsee CMA-CGM: n 10 5500 TEU-konttialusprojektin onnistunutta valmistumista, joka vahvistaa edelleen osapuolten välillä pitkäaikaista strategista kumppanuutta.
Nimeämisseremoniaan osallistuivat asiaankuuluvat yksikköjohtajat ja vieraat, mukaan lukien uuden laivan nimi, Jan V. Iversen, CMA-CGM: n alueellinen valvontajohtaja France, Zhou Jiliang, Clarksonin (Hong Kong) Limited-ryhmän (HONG KONG) LIMITES-ryhmän (BV-ryhmän HSE, BV), Du Yongjan, BV), Du Yongjunin, BV. Shanghain laivanrakennustutkimus- ja suunnitteluinstituutin II suunnitteluosaston II, Kiinan laivanrakennusteollisuuden laiva- ja meriosaston II toimitusjohtaja Zhang Dalei ja Trade Co., Ltd., ja Yin Haijun, Beihai Shipbuildingin apulaispäällikkö.
CMA CGM TIGA on uuden tyyppinen keskikokoinen konttialus, jonka on suunnitellut Beihain laivanrakennus- ja Shanghain laivanrakennustutkimus- ja suunnitteluinstituutti (SDARI) CMA-CGM: lle, joka on energiaa säästävää, ympäristöystävällistä, vihreää, turvallista ja tehokasta. As a breakthrough in Qingdao Beihai Shipbuilding's entry into the medium-sized container ship market, this type of ship has a total length of 255.5 meters, a width of 40.0 meters, a depth of 22.0 meters, a structural draft of 14.0 meters, and a carrying capacity of 73025,91 tonnia. Laitosarja ottaa käyttöön uusimman sukupolven WingD7x 82-2. 0 päämoottori, joka on varustettu SCR: llä ja AMP: llä rikkioksidin ja typpioksidipäästöjen vähentämiseksi.
Tämäntyyppinen alus on läpäissyt ranskalaisen luokitusyhdistyksen ESA-luokituksen symbolin sertifikaatin, optimoinut sen hydrodynaamisen suorituskyvyn, ja sen EEDI-indeksi on vähentynyt 53,6% verrattuna lähtötasoon, ylittäen huomattavasti IMO: n kolmivaiheisen standardin. Ranskan luokitusyhdistyksen kanssa varustettu symboli nopea öljyn talteenottojärjestelmä, se voi nopeasti palauttaa polttoaineen polttoainesäiliöstä onnettomuuden sattuessa. Matalajännitejärjestelmä tarjoaa eristyksen hälytyspaikan sijoittamisjärjestelmän jäähdytettyjen astioiden virranjakeluun, mikä parantaa miehistön vianmääritystä ja varmistaa heidän henkilökohtaisen turvallisuuden. Suurten laivasarakenteiden joustava muodonmuutos otetaan huomioon akselin joustavan kalibroinnin laskennassa potkurin akselien ja laakerien kulumisen ja vaurioiden välttämiseksi.
Laitosarjan rakennusprosessin aikana Beihai Shipbuilding tiivisti huolellisesti aiemman rakennuskokemuksen ja optimoi jatkuvasti prosessin ja menetelmät. Vahvistamalla keskeisten hankkeiden ja virstanpylväsuunnitelmien toteuttamista, joka parantaa jatkuvasti tuotteen laatua, kaikki tämän sarjan testitiedot ovat ylittäneet tekniset tiedot ja sopimusvaatimukset, ja ovat saaneet suurta tunnustusta ja yksimielistä kiitosta CMA-CGM: n ja ranskalaisen luokitusyhteiskunnan kanssa.
5500TUU-konttisarjan laivaprojekti on tärkeä saavutus syventävälle yhteistyölle Beihain laivanrakennuksen ja CMA-CGM: n välillä. Laitosarjan onnistunut toimitus ei vain tarjoa energiaa säästävää, ympäristöystävällistä ja tehokasta kuljetustukea CMA-CGM-merenkulkulle, vaan myös yhdistää edelleen Beihain laivanrakennuksen aseman keskikokoisilla konttialusmarkkinoilla, mikä osoittaa yrityksen johtavan aseman vihreän ja älykkään laivan rakentamisen kentällä.
Beihai Shipbuilding jatkaa asiakkaan ensisijaisen arvojen, arvon luomisen ja harmonisen win-winin perusarvojen ylläpitämistä jatkuvasti parantaakseen teknologista tasoa ja rakennuskykyään, tarjoavat enemmän korkealaatuisia aluksia globaalille merenkulkuteollisuudelle ja edistävät meren talouden korkealaatuista kehitystä!