Venäläisten erikoiskoneiden ja kuorma-autojen myynti digitaalisilla alustoilla jatkaa kasvuaan. Digitaalisen trendin vetämänä ovat uudet palvelut, kuten turvallisen verkkokaupan leasing-toiminto. Samaan aikaan kiinalaiset toimittajat jatkavat markkinaosuutensa kasvattamista, mikä vie markkinoita kohti läpinäkyvyyttä. Ote venäläisen Businessman-sanomalehden raportista.
Venäjän konevalmistajien liiton tilastojen mukaan venäläisten rakennus- ja tiekonevalmistajien kotimaan toimitusmäärä laski 2 % vuoden 2024 ensimmäisten kahdeksan kuukauden aikana 49,5 miljardiin ruplaan. Tuonnin määrässä on myös samanlainen laskusuuntaus. Yhdistys uskoo, että alan suurimpia haasteita ovat keskuspankkikorot, tuotantokustannusten nousu ja valtion projektimaksusääntöjen vaikutukset, jotka voivat johtaa siihen, että kehittäjät eivät saa tänä vuonna valmiit projektimaksut vasta ensi vuonna.
Toinen trendi on kiinalaisten merkkien osuuden jatkuva kasvu Venäjän markkinoilla. Aviton "Specialized Machinery Business" -konferenssin tietojen mukaan tärkeimmät tällä hetkellä kysytyt tuotemerkit ovat Kiinan Lonking, SANY, XCMG, Shacman, Howo, Sitrak ja Shanmon. Alan sisäpiiriläiset huomauttavat, että useimmat kiinalaiset yritykset omaksuvat "ei-palvelun" liiketoimintamallin ja keskittyvät enemmän laitemyyntiin, ja myynnin jälkeisten osien toimittaminen on toissijainen näkökohta. Lisäksi Türkiye-brändit, kuten Hidromek ja Cukurova, ovat herättäneet markkinoiden huomiota. Venäläisistä merkeistä vain KamAZ pääsi listalle.
Avito Specialized Machineryn asiakkuuspäällikkö Anna Kravchenko lisäsi, että viime vuoden syyskuuhun verrattuna erikoiskoneiden keskihinta on laskenut 4 %.
Digitaaliset trendit ohjaavat markkinoiden kehitystä
Digitalisoinnin kysynnästä on tullut merkittävä trendi markkinoilla. Avito Specialized Machineryn johtaja Andrei Kovalev totesi, että syyskuussa 2024 alustalaitteiden myyntimäärät ovat kasvaneet 30 % edellisvuodesta ja kuukausittaiset vierailevat käyttäjät ovat nousseet 1,2 miljoonaan. Hän korosti, että alustan pääpaino on tarjota tarkkoja tietoja hinnoista, varastosta ja laitteiden sijainnista sekä optimoida tuote- ja myyjähakutoiminnot käyttökokemuksen parantamiseksi.
Kovalev huomautti, että markkinoiden läpinäkyvyys on yrityksille ratkaisevan tärkeää. Integroimalla ja validoimalla tietoja alusta ei vain lisää markkinoiden läpinäkyvyyttä, vaan auttaa myös torjumaan vaatimustenvastaista käyttäytymistä.
Markkinoiden avoimuutta koskevat käytännöt ja toimet
Myös Venäjän hallitus edistää markkinoiden läpinäkyvyyttä. Teollisuus- ja kauppaministeriön virkamies Stanislav Chertorizhsky totesi, että vaatimustenvastaisuudesta on tullut suuri ongelma uusien toimittajien tullessa markkinoille. Tätä varten hallitus on tehnyt yhteistyötä "sähköisen passin" järjestelmän kanssa vahvistaakseen edelleen markkinavalvontaa ja edistääkseen läpinäkyvää kehitystä.
Samaan aikaan Avito Special Machinery on ryhtynyt useisiin toimenpiteisiin transaktioiden turvallisuuden parantamiseksi, kuten laitteiden tarkastamisen paikan päällä, tarkkoja mainostietoja ja myyjän mainejärjestelmiä. Näillä toimilla pyritään varmistamaan laitteiden aitous ja torjumaan vääriä tietoja.
Kuorma-automarkkinoiden dynamiikka
Kamaz on edelleen Venäjän kuorma-automarkkinoiden johtaja, ja viisi muuta merkkiä ovat kiinalaiset valmistajat, mukaan lukien Sitrak, Shacman, FAW ja Dong Feng. Sitrak C7H:sta tuli myydyin malli tämän vuoden yhdeksän ensimmäisen kuukauden aikana. Vaikka kokonaismyynti on laskenut, asiantuntijat uskovat tämän johtuvan pääasiassa viime vuoden korkean perusvaikutuksen vaikutuksesta.
Lisäksi kiinalaisten kuorma-autojen markkinaosuus on kasvanut nopeasti vuoden 2021 10 prosentista nykyiseen yli 60 prosenttiin. Hintatasolla traktorien hinnat ovat laskeneet tänä syksynä 11 % vuodentakaisesta.
Leasingpalvelujen kasvu
Aviton leasingpalveluosaston johtaja Timur Osipov huomautti, että digitaalisten leasingpalvelujen kysyntä jatkaa kasvuaan. Alustalla vierailee päivittäin yli 200 000 käyttäjää ja toimittajien määrä on noussut 80 000:een. Alusta on myös käynnistänyt turvallisen verkkokauppatoiminnon, jossa käyttäjät maksavat rahansa ja alusta huolehtii niistä. Varat siirretään toimittajalle vasta tilauksen valmistuttua. Lisäksi foorumi käynnistää riitatapauksissa välimiesmenettelyn auttaakseen asian ratkaisemisessa.
Alusta aikoo laajentaa vuokrattujen laitteiden tyyppejä kattamaan tällä hetkellä korkeat työtasot, pukkinosturit ja kuorma-autonosturit. Jatkossa kaivukuormaajia ja muita maansiirtokoneita lisätään.
Mitä tapahtuu seuraavaksi
Liiketoimintastrategiakonsulttiyrityksen perustaja Alexander Tsypin uskoo, että uusien kuorma-autojen markkinat kasvavat tänä vuonna 120 000 yksikköön. Syynä kysynnän jäähtymiseen on markkinoiden väliaikainen sopeutuminen uusiin merkkeihin. Hän uskoo, että myynti Venäjällä voi helposti nousta 140 000 kappaleeseen tai enemmän. Sergei Blinov arvioi raskaiden kuorma-autojen myynnin nousevan tänä vuonna 115 000 yksikköön. Asiantuntijat muistuttivat, että markkinoiden laskutrendistä huolimatta vuoden 2024 tulos sijoittuu edelleen historian kolmen parhaan joukkoon. Hän ennustaa kuorma-automarkkinoiden olevan 94000 yksikköä vuoteen 2025 mennessä. Avito Spetstehnika uskoo, että erikoislaite- ja kuorma-automarkkinoiden optimistisen kehityksen myötä myynti säilyy viime vuoden tasolla. Samalla palvelualustojen kysynnän odotetaan jatkuvan korkeana. Andrey Kovalev huomautti, että toiminnallisuutta on tarkoitus laajentaa vuoteen 2025 mennessä vastaamaan kasvavaan kiinnostukseen: sillä ei vain voi tutkia tuote- ja toimittajatietoluetteloita, vaan se voi myös vertailla tarjouksia.