Generaattorisarjan ohjausjärjestelmä koostuu pääosin pääohjaimesta, antureista, toimilaitteista, käyttöliittymästä ja tiedonsiirtorajapinnasta jne.
Ⅰ. Mikä on pääohjaimen rooli?
Se on generaattorisarjan ohjausjärjestelmän aivot. Ohjain vastaanottaa palautesignaaleja eri antureilta prosessorin vertailun ja analyysin avulla, tekee reaaliaikaisia{1}}arvioita signaaleista, kuten nopeudesta, öljynpaineesta, veden lämpötilasta ja generaattorin jännitteestä, virrasta ja taajuudesta, ja suorittaa automaattisen käynnistyksen-pysäytysohjauksen, toimintaparametrien valvonnan, vikasuojauksen, lähdönhallinnan ja tietojen tallennuksen jne.
Ⅱ. Mitkä ovat tärkeimmät anturit ja mikä on niiden toimintaperiaate?
1. Öljynpaineanturi
1.1 Asennusasento: Öljynpaineanturi on asennettu moottorin pääöljykanavaan.
1.1 Toimintaperiaate: ① Muunna painesignaali sähköiseksi signaaliksi ja lähetä se prosessoriin ja hälytyspiiriin vertailua varten asetettuun hälytysjännitteeseen. Kun paine on suurempi tai pienempi kuin asetettu hälytysjännitearvo, hälytyspiiri lähettää hälytyssignaalin; ② Painesignaali on kytketty öljynpainemittariin, ja valitsin näyttää moottorin öljynpaineen.
2. Veden lämpötila-anturi
2.1 Asennusasento: Yleensä asennettuna moottorin sylinterilohkon tai sylinterinkannen vesivaippaan, suoraan kosketukseen jäähdytysnesteen kanssa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan mittaamiseksi.
2.2 Toimintaperiaate: Termistoriperiaatteen mukaisesti lämpötilan muutos muunnetaan jännitesignaaliksi ja jännitesignaali muodostetaan jännitteenjakajapiirin kautta, joka ohjaa yksikköä (ECU) säätämään ruiskutuspumpun ruiskutusaikaa, ruiskutustilavuutta jne. parametreja varmistaakseen, että moottori toimii normaalisti eri olosuhteissa.
3. Nopeusanturi
3.1 Asennusasento: Asennettu yleensä lähelle vauhtipyörän koteloa, kampiakselia tai nokka-akselia moottorin nopeuden ja kampiakselin asennon havaitsemiseksi.
3.2 Toimintaperiaate: Nopeusanturi käyttää ilmaisinelementtinä magneettiherkkää vastusta, joka muuntaa pyörivän kohteen pyörimisnopeuden sähköiseksi signaalilaitteeksi, joka on epäsuora mittauslaite. Ohjausjärjestelmä, joka perustuu nopeusanturin antamaan signaaliin, ohjaa tarkasti ruiskutusaikaa ja sytytyksen ajoitusta varmistaakseen, että moottori käy tasaisella nopeudella, ja takaa myös generaattorin vakaan jännitteen ja taajuuden.
4. Öljyn lämpötila-anturi
4.1 Asennusasento: Asennettu öljykanavaan tai öljypohjaan öljyn lämpötilan mittaamiseksi.
4.2 Toimintaperiaate: Anturi lähettää öljyn lämpötilan muutokseen perustuvan signaalin moottoritietokoneelle säätämään moottorin toimintatilaa. Liiallinen paine voi vaurioittaa öljynsuodatinta ja muita tiivisteitä; jos paine on liian alhainen, moottori ei pysty syöttämään riittävästi öljyä jokaiselle kitkapinnalle, eikä se voi suorittaa normaaleja puhdistus-, voitelu- ja jäähdytystoimintojaan, mikä voi johtaa moottorin epänormaaliin kulumiseen, vääntymiseen tai sylinterin seinämän vaurioitumiseen.
Ⅲ. Kuinka generaattorisarja suorittaa kaksoistehomuunnoksen?
Dieselmoottori ATS on lyhenne sanoista automaattinen siirtokytkin, joka tunnetaan myös nimellä kaksitehoinen automaattinen siirtokytkin. Kun verkkovirta katkeaa, se kytkee automaattisesti kuormapiirin generaattoriin viiveen vahvistuksen jälkeen; kun päävirta palautuu, se kytkeytyy automaattisesti takaisin verkkovirtaan viiveen vahvistuksen jälkeen.
Ⅳ. Kuinka generaattori ylläpitää vakaan lähtöjännitteen?
Automaattinen jännitesäädin, jota yleensä kutsutaan nimellä AVR, valvoo generaattorin lähtöjännitettä ja pitää sen asetetulla alueella, asennettuna generaattorin virittimen päähän.
1. AVR tarkkailee generaattorin lähtöjännitettä reaaliajassa jänniteanturin kautta; seuraavaksi se vertaa valvottua jännitettä asetettuun arvoon ja laskee virhesignaalin. Jos todellinen jännite on suurempi kuin asetettu jännite, herätettä on vähennettävä; jos todellinen jännite on pienempi kuin asetettu jännite, herätettä on lisättävä.
2. Säätämällä viritysvirran suuruutta generaattorin magneettikentän voimakkuutta muutetaan vakaan lähtöjännitteen saavuttamiseksi.