1. Keltainen varoitusvalo
Vika on jo olemassa, mutta ajoneuvo voi silti jatkaa ajoa. Kuljettajan tulee kuitenkin ilmoittautua korjattavaksi mahdollisimman pian, jotta vika ei pahene.
2. Punainen pysäytysmerkkivalo
Kun se jää palamaan, se osoittaa, että moottorissa on vakava vika. Pysäytä ajoneuvo mahdollisimman pian. Kun se vilkkuu jatkuvasti, moottori pysähtyy automaattisesti 30 sekunnin kuluttua.
Paina vihreän nuolen osoittamaa ohituskytkintä pakottaaksesi ajoneuvon jatkamaan käyntiä 30 sekuntia turvallisen pysähtymisen varmistamiseksi.
3. Odotetaan käynnistyksen merkkivaloa
Kun se jää palamaan, se osoittaa, että imuilma on esilämmitetty. Moottori tulee käynnistää sen sammuttua. Kun se vilkkuu jatkuvasti, se osoittaa, että käynnistys-on aikakatkaisu. Moottori on pysäytettävä 2 minuutiksi ja käynnistettävä sitten uudelleen.
4. MIL-merkkivalo - Epänormaalin toiminnan merkkivalo
MIL-valoa käytetään ilmaisemaan jälkihoitoon liittyvät viat{0}}. Kansallisten VI-määräysten mukaan MIL-valolle suoritetaan 5-sekunnin itsetarkistus-, kun ajoneuvo käynnistetään T15:ssä. Varsinaisen ajoneuvon sovitusprosessin aikana, koska kojetaulun alustusaika on paljon pidempi kuin ECU:n, on vaikea havaita MIL-valon 5 sekunnin jatkuvaa palamisprosessia todellisessa ajoneuvon kojetaulussa.
Normaalioloissa, kun ajoneuvo on päällä, mutta ei käynnisty, laitteen itse{0}}tarkistus kestää noin 30 sekuntia. Jos moottorissa ei ole vikoja, MIL-valo vilkkuu kerran ajoittain ja sammuu sitten heti käynnistyksen jälkeen. Jos se välähtää kahdesti, se tarkoittaa luokan C vikaa ja sammuu heti käynnistyksen jälkeen. Jos se välähtää kolme kertaa, se tarkoittaa luokan B vikaa ja OBD-valo sammuu 15 sekunnin kuluttua. Jos OBD-valo palaa jatkuvasti, se osoittaa luokan A vikaa ja palaa jatkuvasti käynnistyksen jälkeen. Kun luokan A, B tai C vikoja ilmaistaan, ota yhteyttä huoltoasemaan mahdollisimman pian käsittelyä varten.
5. DPF-merkkivalo - Hiukkassuodattimen merkkivalo
DPF:n merkkivalo sisältää DPF:n regeneroinnin merkkivalon ja DPF:n regeneroinnin eston merkkivalon. Valojen näyttömuodot ovat pääasiassa keltaisia vilkkuvia, jatkuvasti palavia ja punaisia.
1) DPF:n regeneroinnin merkkivalo - keltainen + vilkkuu: Se osoittaa, että pysäköinnin regenerointia tarvitaan. Ajoneuvo tulee pysäköidä turvalliseen paikkaan pysäköinnin uudistamista varten. Sininen nuoli kuvan 1 oikeassa alakulmassa osoittaa pysäköinnin-pakotetun regeneroinnin kytkintä.
2) DPF:n regeneroinnin merkkivalo - keltainen + jatkuvasti palava: Se osoittaa, että ajoneuvo regeneroituu joko ajon tai pysäköinnin aikana.
3) DPF:n regeneroinnin merkkivalo - punainen + palaa jatkuvasti: Se osoittaa, että huolto regenerointia tarvitaan. Ajoneuvo on vietävä huoltoasemalle huoltoa varten.
4) DPF:n regeneroinnin eston merkkivalo - punainen + palaa jatkuvasti: Se osoittaa, että regenerointi on kielletty. Paina regeneroinnin estokytkintä huoltoasemalla tai vaarallisella alueella. Kun kojelaudan regeneroinnin eston merkkivalo näyttää punaisen vilkkuvan tai jatkuvasti palavan valon, kojetaulussa on vastaavat merkinnät.
DPF-valon valaistusmuodot ja luokitus on esitetty seuraavassa taulukossa:
Huomautus: Aktiivisen pakkoregeneroinnin aikana ajoneuvon ollessa paikallaan moottorin pakokaasujen lämpötila on erittäin korkea. Muista välttää tulenarkoja ja räjähdysalttiita alueita ja muita vaarallisia alueita.
6. Korkean pakokaasun lämpötilan merkkivalo
Kun tämä valo palaa ajon aikana, se osoittaa, että moottorin DPF:ssä on käynnissä ajon regeneraatio. Kuljettajan ei tarvitse suorittaa muita toimintoja. Huomautus: Jos kuljet syttyvien ja räjähdysalttiiden alueiden läpi, paina "Regeneration Prohibition Switch" -kytkintä, joka on merkitty punaisella nuolella kuvan 1 oikeassa alakulmassa. Kun olet poistunut vaaralliselta alueelta, paina tätä kytkintä uudelleen nollataksesi. 7.
7.DWS-merkkivalo Kuljettajan varoitusvalo
Kun tämä valo palaa, se osoittaa, että typen oksidien päästöjen hallintaan liittyy vika. Ajoneuvon vääntömomenttia rajoitetaan ja sen nopeutta rajoitetaan. Korjauta se mahdollisimman pian.