01 Globaali sähköistysteollisuuden ekosysteemi kiihdyttää muodostumista
Tässä näyttelyssä melkein kaikki maailmanlaajuisesti tunnetut rakennuskoneiden valmistajat ovat julkaissut ja esittäneet sähköistämistuotteensa. Epäilemättä sähköistämisestä on tullut tärkeä teknologinen reitti nollapäästöille rakennuskoneissa.
Sähköistämisen teeman alla olevien yritysten joukossa silmiinpistävimmät ovat Volvo-rakennuslaitteet ja Hitachi-rakennuskoneet.
Volvo -rakennuslaitteet esittelivät yhteistyössä Volvo -kuorma -autojen kanssa "All in One" -käyttäjään sähköistettyjä tuotteita Bauma 2025 -näyttelyssä. Akkukäyttöiset mallit vaihtelevat mini- ja kompakteista raidan kaivukoneista ja pyöränkuormaimista keskikokoisiin pyöränkuormaimiin, pyöräkaivukoneisiin, 23- tonnin radan kaivinkoneet ja maailman ensimmäisen akkukäyttöisen A30-nivelruudun, osoittaen sen päättäväisyyden ja toiminnan alan vihreän muunnoksen johtamiseksi.
Hitachi -rakennuskoneet ja sen eurooppalaiset yhteisyritykset KTEG näytti yhteensä 9 nollapäästömallia, mukaan lukien 8 sähkömoottorista mallia, jotka kattavat kaivinkoneet 1. Tämä on myös suurin Hitachin rakennuskoneiden esittämä sähkökäyttötuotelinja.
At the bauma 2025 exhibition, electrification is not limited to the excavator and loader product lines, but is accelerating its penetration into an increasing number of sub categories of construction machinery: from light equipment such as vibrating flatbed compactors, small excavators, small loaders, sliding loaders, excavator loaders, and dump trucks, to lifting equipment such as mobile cranes, crawler cranes, and telescopic arm Haarukit, betonikoneiden, kuten betonisekoittimien ja betonipumppukuorma-autojen, tien koneiden, kuten päällystyslaitteiden ja rullien, kiertävien porauslaitteiden, avoimen kaivoksen porauslaitteiden, vaakasuoran porauksen ja lopulta erittäin suurten kaivoskaivukoneiden ja kaivosautojen ja louhintakuorma-autojen kiertämiseen. Rakennuskoneiden sähköistämisen leveys ja syvyys maailmanlaajuisesti kasvaa edelleen.
Vaikka eurooppalaisten rakennuskoneiden sähköistämisprosessi on kaukana odotuksista, ja sen soveltamisessa Euroopan markkinoilla on edelleen haasteita lyhyellä aikavälillä, se ei ole estänyt globaalien rakennuskoneiden valmistajia jatkamaan investointeja rakennuskoneiden sähköistämisen alaan.
Vaikka valmistusyritykset edistävät sähköistettyjen täydellisten konetuotteiden suunnittelua ja kehittämistä, ne rakentavat myös jatkuvasti sähköistettyä ekosysteemiä. Tähän sisältyy tasavirta- ja vaihtovirtaratkaisut, akkujen vaihtamisratkaisut, mobiilipower -pakkaukset, mobiili energian tallennuslatauslaitteet jne.
XCMG, Sany, Liugong ja muut kiinalaiset rakennuskoneiden valmistajat esittelivät myös heidän sähköistämistä ja vihreitä teemoja tämän vuoden Bauma -näyttelyssä. Kiinan vihreistä rakennuskoneista tuli näyttelyn kohokohta.
Tulevaisuudessa on syytä odottaa, voivatko sähköistetyt rakennuskoneet tulla valtavirtaan maailman huippuluokan markkinoista, etenkin Euroopassa ja Amerikassa.
02 monipuoliset voimaratkaisut rinnakkain, siirtymällä kohti nollapäästöä koskevaa tulevaisuutta
Globaalissa mittakaavassa verrattuna nopeasti kehittyvään sähköistämistekniikkaan, polttomoottoritekniikan kehitysvauhti on edelleen vahva.
Muiden kuin maantiepäästöstandardien ja loppukäyttäjien tarpeiden erojen vuoksi eri alueilla ympäri maailmaa, tulevat voimaratkaisut muualla kuin maantie alalla esittävät monipuolisen mallin.
Teollisuuden sisäpiiriläisten silmissä polttomoottorit ovat tärkeä voimareiti muille kuin tien rakennuskoneille pitkään.
Päästöstandardien päivittämisen myötä eri alueilla ympäri maailmaa, polttomoottorin ja pakokaasujen käsittelytekniikan eteneminen, vähähiiliset uusiutuvat ja vaihtoehtoiset polttoaineen sisäisen palamisen moottorit, kuten diesel, uusiutuva diesel, biodieseli, maakaasu, bionetaanin ja bioetanolin siirtymävaihtoehdot, jotka siirtyvät nolla-emissioliuokseen.
Sähkö- ja hybridi -rakennuskoneiden lisäksi vedyn polttomoottoritekniikasta on tullut yksi tämän vuoden Bauma -näyttelyn kuumimmista aiheista. Vaikka on vielä jo varhaista puhua kaupallisista sovelluksista, jotkut ovat ennustaneet, että vetypolttoaineen polttoainemoottoreista tulee lopullinen ratkaisu rakennuskoneisiin siirtymiseen nollapäästöihin. Tässä näyttelyssä Liebherr vapautti prototyypin L566 H: n pyöräkuormaajan, joka on varustettu itse kehitetyllä vetypolttoainemoottorilla, Hitachi-rakennuskoneet käynnistivät 30- tonni ZE300H2 -kaivukoneprototyypin, joka oli varustettu Deutz-vetypöytä-polttokoneella, ja Manitou vapautti MRT 2260 H2 -vetopolttoaineen tehonpideskopilla. Näiden tuotteiden debyytti on tärkeä askel vetyenergiateknologian kaupallisessa levityksessä muilla kuin tien kentällä.
Monipolttoainevirtaalustoilla moottorin valmistajat ovat jo perustaneet teknisiä varantoja. Cummins on julkaissut 15- litran X15 -moottorialustan, josta on tullut malli monen polttoainemoottorin alustoille. Samanaikaisesti Caterpillar, John Deere, Liebherr, JCB, Diwanlun, Deutz, Yangma, Kubota ja muut esittivät myös vähähiilinen ja nolla hiilitehon ratkaisuja tässä näyttelyssä.
03 Muutos laitevalmistajasta palveluntarjoajaksi
Kilpailu globaalissa rakennuskoneteollisuudessa ei enää rajoitu itse tuotetasoon ja laitteisiin. Yhä useammat valmistajat keskittyvät luomaan asiakaskeskeisiä laitteiden elinkaaripalveluita, jotka muuttuvat yksinkertaisista valmistajista "Manufacturing+Service" -palveluntarjoajiksi.
Tässä näyttelyssä korkealaatuiset ja pitkäaikaiset tuotteet ovat edelleen tärkeitä lentoliikenteen harjoittajia, mutta tuotteiden näyttelyiden lisäksi globaalit rakennuskoneiden jättiläiset ovat esittäneet palvelujaan ja teknisiä ratkaisujaan. Caterpillar ei esitellä CVA-asiakasarvosopimustaan, sertifioituja kunnostusprojekteja, ennakoivaa ylläpitoa ja muita jälkimarkkinoiden palveluvaihtoehtoja, vaan esitteli myös digitaalisia ratkaisuja, kuten VisionLink, Online Octs Store, SIS2GO, samoin kuin toiminta-avustustekniikka, jota sovelletaan erilaisiin rakennusskenaarioihin, kaukosäätimeen, puoliautomaattiseen tai täysin automaattiseen tekniikkatekniikkaan, muihin tietotekniikkaan.
Kaivoslaitteiden alalla kaivoslaitteiden valmistajien muuntaminen huoltopalveluntarjoajiksi on vielä merkittävämpää. Tässä näyttelyssä, kun hän esitteli viimeisimpiä murskaus- ja seulontalaitteitaan, Meizhuo korosti myös sen täydellistä kulutusosien tuotteita ja jatkuvasti laajentavia digitaalisia ratkaisuja. Sandvik esitteli myös kulutustarvikkeita ja korvaavia osia, kuten poraustyökaluja, porausbittejä ja kaivaustyökaluja (kuten ämpäri hampaat), joita käytetään kiviporauslaitteissa ja maanalaisissa kuormituksissa. Manitowoc, globaali nosturi jättiläinen, ei vain julkaissut useita innovatiivisia nosturituotteita, vaan korosti myös sen tuotetukea, älypuhelimia, räätälöityjä muutoksia ja koulutuspalveluita. On todettu, että Manitowocin markkinoiden liikevaihto saavuttaa 629 miljoonaa dollaria vuoden 2024 jälkeen, mikä on 67% verrattuna vuoteen 2020, ylittäen nosturit +50 strateginen tavoite (ei-uusi lentokoneiden liikevaihto kasvaa 50% verrattuna vuoteen 2020).
Teollisuuden sisäpiiriläiset sanovat, että globaalit rakennuskoneiden jättiläiset vahvistavat edelleen asiakassuhteita ja laajentavat tuotteidensa palveluominaisuuksia (laitteet palveluna, joka tunnetaan myös nimellä EAAS -laitteita palveluna) sijoittamalla jälkimarkkinapalveluihin ja digitaalisten, älykkäiden ja automatisoitujen teknologiapalveluiden tuotevalikoimaan. He rakentavat uuden arvojärjestelmän, joka on "johdettu tuotteista, korkeampi kuin tuotteet".
Suhteellisesti ottaen kiinalaisten valmistajien näyttelyiden painopiste tässä näyttelyssä on edelleen pääasiassa tuotetasolla. Tuotevoiman näkökulmasta kiinalaiset tuotemerkit ovat kyenneet kilpailemaan samassa vaiheessa kuin globaalit rakennuskoneiden jättiläiset.
Joten seuraavaksi tehdessään hyviä tuotteita kiinalaisten yritysten on myös vahvistettava asetteluaan ja kiihdytettävä toimintansa teollisuusketjussa ja arvoketjussa.
04 Kiinnityksen läpi, kiinalaisten tuotemerkkien globalisaatio on täysin käynnistetty
Bauma -näyttelyn aikana Yhdysvallat ilmoitti Kiinan tariffien nousevan 145 prosenttiin. Äkillisen ilmoituksen jälkeen maailmanlaajuiset rakennuskoneiden markkinat olivat hälinässä.
Epäilemättä viime vuosina globaali kauppasota on vähitellen kärjistynyt. Yhdysvaltojen ulkopuolella Yhdistynyt kuningaskunta on käynnistänyt kysynnän vastaisen ja tasapainottamisen kiinalaisten kaivinkoneet ja aikoo määrätä jopa 83,5%: n tariffit, kun taas Euroopan unioni on asettanut jopa 49,3%: n polkumyynnin vastaiset tariffit kiinalaista tehtäviä työalustoja. Lukuisten esteiden puitteissa Kiinan rakennuskoneiden globalisaatiossa on vakavia haasteita.
Mutta mitä suurempi vastustus kiinalaisille tuotemerkeille menee globaaliksi, sitä suurempi motivaatio. Viime vuosina kiinalaisten rakennuskoneiden valmistajien globalisaatio on edennyt nopeasti. Sany Heavy Industry, Zoomlion Heavy Industry Science and Technology Co., Ltd. ja Liugong Group Co., Ltd. saavuttavat ennätyksellisen korkean 64%, 51%ja 46%heidän kansainvälisestä markkinoiden myyntituloistaan vuonna 2024.
Tässä Bauma -näyttelyssä kiinalaiset tuotemerkit ovat saavuttaneet hedelmällisiä tuloksia. XCMG allekirjoitti eräsopimuksen 300 kaivinkoneen; Allekirjoitti suuren tilauksen Sarensin kanssa, maailman toiseksi suurin nostojättiläinen, ja toimitti onnistuneesti 250- tonnin kaikki maa-nosturin; Näyttelyt myytiin loppuun. Sany Bauma -näyttelyssä allekirjoitettiin yhteensä 3- miljardin yuanin arvoisia aikomusmääräyksiä; Zoomlion sai yli miljardin yuanin mahdollisissa tilauksissa vain kaksi päivää ennen näyttelyä. Liugong on saavuttanut ostotilauksia ja yhteistyösopimuksia useiden globaalien asiakkaiden kanssa. Ulkomaisilla markkinoilla, jopa huippuluokan markkinoilla Euroopassa ja Amerikassa, asiakkaat hyväksyvät ja tunnustavat kiinalaiset tuotteet yhä enemmän.
Kiinalaisten rakennuskoneiden valmistajien globalisaatio on pitkällä tähtäimellä pitkällä tähtäimellä pitkä ja vaivalloinen tehtävä.
Vaikka XCMG: n, Zoomlionin, Liugongin ja Lingongin edustajat ovat verrattuna aikaisempiin Bauma -näyttelyihin, kiinalaiset yritykset ovat lisääntyneet suosion. Mutta kaiken kaikkiaan kiinalaisten tuotemerkkien vaikutuksesta ulkomailla markkinoilla on edelleen paljon parannustilaa. Kiinalaisten yritysten osastojen kävijöiden lukumäärä ei luonnollisesti pysty vastaamaan kodin isäntien, kuten Liebherr, Wittgen, Wacker Neuson ja Borgwarner, lukuun ottamatta myös tiettyjä aukkoja verrattuna kansainvälisiin jättiläisiin, kuten Caterpillar, Volvon rakennusvälineet, Komatsu ja Hitachi -rakennuskone. Euroopassa kiinalaisten yritysten tuotemerkkivaikutus ei selvästikään ole riittävän vahva.
"Vaikka globaalit asiakkaat maksavat kiinalaisia tuotteita, brändin kansainvälistyminen ja palvelun kansainvälistyminen ovat seuraavien vuosien avaintekijöitä", sanoi kiinalaisen yrityksen vanhempi pääjohtaja.
Keskusteluista useiden kotimaisten ja ulkomaisten valmistajien kanssa täydellisten koneiden ja komponenttien valmistajien kanssa on tehty yleensä johdonmukainen johtopäätös: globaalien teollisuus- ja toimitusketjujen alueellistaminen on suuntaus. Globaali valmistusteollisuuden malli nopeuttaa sen uudelleenjärjestelyä. Kiinalaisten yritysten globalisaation on tässä yhteydessä siirtyä lyhytaikaisesta vientimyynnistä pitkäaikaisempaan ja systemaattisempaan "globalisaatioon+lokalisaatioon".
Saksalaiset puhuvat saksaa, kun Roomassa roomalaiset tekevät. Merentakaisilla markkinoilla kiinalaiset yritykset voivat oppia joidenkin ulkomaisten rahoittamien yritysten kiinalaisista strategioista, toisin sanoen investoida jatkuvasti lokalisoinnin, palvelun lokalisoinnin, kykyjen kansainvälistymisen ja toimitusketjun globalisaation valmistukseen paikallisen ja alueen paikallisen alueen ajattelutavan ja toimien kanssa ja syventävät jatkuvasti suhteita paikallisiin kumppaneihin. Vain tällä tavalla kiinalaiset tuotemerkit integroituvat Euroopan ja Amerikan huippuluokan markkinoille.
Hyviä uutisia tulee jatkuvasti. Bauma -näyttelyn aikana XCMG ilmoitti sarjan lokalisointitoimenpiteitä Euroopassa; Ei kauan sitten, Zoomlion ilmoitti investoinnista Unkarin korkean operaation koneiden tehtaan rakentamiseen; Lingongin raskaiden koneiden eurooppalaisten asiakkaiden illallisjuhlissa ulkomaiset työntekijät ja asiakkaat osoittivat enemmistön
Kiinalaisten rakennuskoneiden valmistajien kansainvälistyminen ei lopu. Sarjan säätösarjan jälkeen Kiinan rakennuskoneiden globalisaatio käynnistetään kokonaan, ja Kiinan rakennuskoneiden kilpailuetujen, kilpailukykyisen maiseman ja tulevien globaalien rakennuskoneiden markkinoiden malli kirjoitetaan uudelleen.