Helmikuussa 2026 monisylinteristen dieselmoottoreiden myyntivolyymi osoitti tilapäistä laskusuuntausta liiketoimintojen rytmien hidastumisesta, kulutuksen laskusta kevätjuhlamatkan aikana, markkinoiden aktiivisuuden vähenemisestä sekä politiikan mukauttamisesta ja korkeasta pohjasta samalla ajanjaksolla.
Tietojen mukaan helmikuussa 2026 monisylinteristen dieselmoottoreiden (jäljempänä dieselmoottorit) myyntivolyymi oli 317 000 yksikköä, vuosi--laskua 7,3 % ja kuukausi-/-laskua 25,3 %. Kumulatiivinen myyntimäärä oli 743 000 yksikköä, mikä on 9,2 %-lisäystä-vuotiaaseen verrattuna.
Kuka onnistui kasvamaan trendiä vastaan tätä taustaa vasten? Miten kukin yritys menestyi? Mitä muutoksia yritysten rankingissa tapahtui?
Dieselmoottorien tuotanto laski helmikuussa 7,3 % valmistautuen maaliskuun tuotantoon.
Helmikuussa 2026 dieselmoottorimarkkinat laskivat vuosi-verrattuna-7,3 %, mikä oli linjassa hyötyajoneuvomarkkinoiden ja jopa kuorma-automarkkinoiden trendien kanssa.
Kuten yllä olevasta kaaviosta käy ilmi, vuositrendille 2022–2026 on johdonmukaisesti tyypillistä korkea ensimmäisellä puoliskolla ja alhainen toisella puoliskolla. Ensimmäisen vuosineljänneksen myyntivolyymi, erityisesti helmikuussa, on tyypillisesti alimmillaan ja saavuttaa huippunsa maaliskuussa. Saman trendin odotetaan jatkuvan vuonna 2026, ja maaliskuussa 2026 dieselmoottoreiden myynnin ennustetaan saavuttavan vuotuisen huippunsa, mahdollisesti yli 450 000 yksikköä yhdessä kuukaudessa, ja ensimmäisen vuosineljänneksen myynnin odotetaan ylittävän 1,2 miljoonaa yksikköä.
Helmikuun 2026 myynnin lasku johtuu ensisijaisesti saman vuoden helmikuun kevätjuhlalomasta sekä loppuvuoden alhaisesta varaston kertymisestä. Tämä on johtanut valmistajien suhteellisen alhaiseen myyntiin ja tuotantokapasiteettiin, mikä on vähentänyt myyntivolyymiä.
Toiseksi segmentoituneiden markkinoiden kysyntä on myös riittämätöntä. Hyötyajoneuvomarkkinoita lukuun ottamatta segmentoituneet markkinat, kuten rakennuskoneet, maatalouskoneet, laivat ja sähköntuotanto, ovat kaikki laskevassa trendissä.
Lisäksi useilta raskaiden kuorma-autojen jälleenmyyjiltä tiedusteltu ja opittu, raskaiden kuorma-autojen kysyntä ennen festivaaleja kului pääosin tammikuussa. Helmikuu on perinteisesti hidas kausi, ja monet jälleenmyyjät ovat keränneet varastoajoneuvoja. Monet käyttäjät haluavat ostaa ja vastaanottaa ajoneuvoja kevätjuhlan jälkeen.
Helmikuu on myös ratkaisevaa kevätkyntöihin valmistautumisen aikaa, mikä on johtanut joidenkin yritysten myyntiin. Esimerkiksi YTO, joka kasvoi eniten helmikuussa, kasvoi 18,4 % -vuoden -vertailussa.
Tarkasteltaessa dieselmoottoreiden tammi- ja helmikuun myyntivolyymiä ja kasvutrendiä viimeisen seitsemän vuoden ajalta, voidaan havaita, että näiden kahden kuukauden keskimääräinen kuukausimyynti on ollut noin 700 000 kappaletta. Alin vuosi oli 2020, jolloin dieselmoottoreiden markkinat olivat lähes pysähdyksissä pandemian vuoksi, ja myynti oli vain 520 000 kappaletta. Vuonna 2026 tammi-helmikuun myyntivolyymi sijoittui kaikkien vuosien joukossa toiseksi, mikä on suhteellisen korkea piste.
Aiempien vuosien trendin perusteella vuoden alun maaliskuu on yleensä koko vuoden myynnin huippukuukausi. Vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä hyötyajoneuvomarkkinoiden elpymisen, maatalouskone- ja rakennuskonemarkkinoiden kasvun jne. vetämänä dieselmoottoreiden myyntivolyymin odotetaan maaliskuussa nousevan 400 000 - 450 000 yksikköön ja ensimmäisellä neljänneksellä yli 1,2 miljoonaa kappaletta.
Weichai myi 160 000 yksikköä, Quanchai pysyi kolmen parhaan joukossa
Dongfeng Cummins johti kasvua 15 prosentilla
Helmikuussa 2026 dieselmoottorimarkkinoiden sijoitus muuttui vähän, ja Weichai, Yuchai, Yunnei, Quanchai ja Jiefang Power lukitsivat viiden parhaan paikan. Heistä Libration Power nousi viiden parhaan joukkoon, ja myös YTO nousi edellisten vuosien yhdeksänneltä sijalta seitsemänneksi.
Kuukausimyyntivolyymeilla mitattuna viiden suurimman dieselmoottorivalmistajan keskimääräinen kuukausimyynti helmikuussa 2026 kasvoi helmikuuhun 2025 verrattuna. Suurin kuukausimyynti ylitti 70 000 kappaletta, mutta yhdenkään yrityksen myynti oli yli 50 000 kappaletta. Yuchai sijoittui toiseksi 49 000 yksiköllä, kun taas Quanchai ja Yunnei noin 20 000 yksiköllä. Kaikkien kymmenen parhaan yrityksen myyntivolyymit olivat noin 10 000 yksikköä.
Kymmenen suurimman dieselmoottorin valmistajan joukossa neljällä oli vuosikasvu-verrattuna-vuoteen, ja Weichai, Yuchai, YTO ja Jiefang Power menestyivät alaa paremmin. Weichai kasvoi 20 % sijoittuen alan ensimmäiseksi. Kuukauden --kuukausitasolla vain Jiefang saavutti kasvun 68,3 %:lla alan johtavana.
Kumulatiivisella myynnistä mitattuna tammi-helmikuussa 2026 dieselmoottoreiden myynti oli hieman korkeampi kuin vastaavana aikana viime vuonna. Weichai myi yli 150 000 yksikköä, ja vuosikasvu-verrattuna- oli 15,3 %. Kasvu säilyi markkinoiden yleistä kasvuvauhtia nopeammin.
Yuchai oli ainoa yritys, joka myi yli 100 000 yksikköä, 111 000 yksikköä, mikä on 22,9 % vuosikasvu-verrattuna-vuotta, mikä on suurin kasvu viiden suurimman yrityksen joukossa. Quanchain kumulatiivinen myynti saavutti 62 000 yksikköä, pitäen vakaasti kolmannella sijalla.
YunneiTeho ylitti 50 000 yksikköä, ja vuosi-verrattuna-vuosikasvu oli 5,9 %. YTO ja Dongfeng Cummins saavuttivat kumpikin yli 40 000 yksikön kumulatiivisen myynnin, joista Dongfeng Cummins kasvoi 14,9 % vuodessa-verrattuna-. Yrityksiä, joiden myynti ylittää 30 000 yksikköä, olivat Xin Chai, New Power Technology ja Jiefang Power.
Tammi-helmikuussa 2026 YTO:lla oli suurin kumulatiivinen kasvuvauhti: vuosi-verrattuna-vuotiseen kasvua oli 36,9 %. Muita markkinoiden yleistä kasvuvauhtia parempia yrityksiä olivat Weichai, Yuchai, Dongfeng Cummins ja New Power Technology.
Yritysten markkinaosuuden näkökulmasta ajanjaksolla tammi-helmikuu 2026 Weichai johti ryhmää 20,93 prosentin osuudellaan alan kokonaisosuudesta ja oli alan ainoa yritys, jonka osuus ylitti 20 prosenttia. Oli vain yksi yritys, jonka osuus oli yli 10 %, nimittäin Yuchai. Niistä Yuchain osuus kasvoi 1,66 % edellisvuoteen verrattuna, kasvun ollessa suurin. YTO, Dongfeng Cummins ja New Power Technology saavuttivat kaikki pienet korotukset osakkeissaan.
Helmikuussa 2026 kymmenen parhaan yrityksen osuus toimialasta oli 79,3 %, mikä oli hieman kasvua viime vuoden 77,1 %:iin verrattuna. Vastaavasti viiden suurimman dieselmoottorivalmistajan osuus kasvoi viime vuodesta. Voidaan nähdä, että nämä viisi parasta yritystä ovat kaikki kokonaisten moottorisarjojen valmistajia, jotka kattavat hyötyajoneuvojen lisäksi myös maatalouskoneet, rakennuskoneet, sähköntuotanto ja muut alat.
Helmikuussa hyötyajoneuvojen dieselmoottorit kasvoivat 3,9 % edelliseen vuoteen verrattuna. AUCANissa oli suurin kasvuvauhti.
Helmikuussa 2026 hyötyajoneuvojen dieselmoottoreiden markkinat jatkoivat kasvuaan, ja vuosi-lisäystä- oli 3,9 %.
Toisin kuin hyötyajoneuvotiedot, olivatpa kyseessä raskaita kuorma-autoja, kevyitä kuorma-autoja tai linja-autoja, kaikki ovat kokeneet vaihtelevan laskun. China Association of Automobile Manufacturers -järjestön tietojen mukaan hyötyajoneuvojen vienti kasvoi helmikuussa 23,1 % ja tammi-helmikuussa hyötyajoneuvojen kasvuvauhti oli 3,9 %, mikä veti dieselmoottoreiden kasvun.
Vertailun näkökulmasta katsottuna helmikuussa 2026 hyötyajoneuvojen dieselmoottorimarkkinoiden kymmenen suurinta yritystä kokivat vaihtelevan -kuukausittaisen -kuukauden laskun. Vain Jiefang Power saavutti 23,1 %:n kuukausi---kuukauden kasvun, mikä oli alan korkein.
Vuodesta -to-perspektiivistä kymmenen suurimman yrityksen joukosta neljällä on positiivista kasvua, nimittäin Weichai, Yuchai, JAC Automobile ja AUCAN Power. Niiden joukossa AUCAN Power kasvoi 27,6 %-v-vuotiaaseen verrattuna, mikä oli alan korkeinta.
Vuoden 2026 kahden ensimmäisen kuukauden aikana vain Weichain myynti ylitti 90 000 yksikköä hyötyajoneuvojen dieselmoottorimarkkinoilla; Yuchain myynti oli noin 50 000 yksikköä; Yunnein myynti oli noin 30 000 yksikköä; Jianglingin, Foton Cumminsin, JAC:n, Jiefang Powerin ja Quanchai Powerin myynti oli yli 20 000 yksikköä; kaikkien kymmenen parhaan yrityksen myynti oli yli 10 000 yksikköä.
Markkinaosuudella mitattuna kymmenen parhaan myyntiyhtiön osuus kokonaismyynnistä oli 89,28 %. Niistä neljän yrityksen osakkeet nousivat, ja Weichai näki korkeimman kasvuvauhdin, 2,5 %. JAC:n ja AUCAN Powerin osakkeiden kasvu johtui pääasiassa niiden vahvasta myynnistä vientimarkkinoilla ja lava-automarkkinoilla.
Helmikuun 2026 lasku oli odotettua ja se toimi vahvana pohjana ensimmäisen vuosineljänneksen vahvalle alkamiselle.
Maaliskuu on aina ollut vuoden myynnin huippukuukausi. Nousevatko kokonaismarkkinat 1,2 miljoonaan kappaleeseen vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä? Odotamme innolla, kuinka kukin yritys menestyy maaliskuussa.