1, imu- ja pakokaasupuhaltimet: Laitteille, joilla on suurempi nopeus, kun moottori on asennettu laitteen etuosaan, imuhankaan voidaan valita, jotta voidaan hyödyntää lähestyvää tuulta jäähdytysvaikutuksen parantamiseksi; Kun moottori on asennettu takaosaan, valitse yleensä pakokaasu tuuletin.
Laitteille, joilla on alhainen kävelynopeus, voit valita imupuhaltimen tai pakokaasun tuulettimen. Yleensä, koska imupuhallin käyttää jäähdyttimen jäähdyttimen jäähdyttämiseen, tehokkuus on huomattavasti korkeampi kuin pakokaasupuhallin.
2, tuulettimen nopeus ja halkaisija: Samalla virrankulutuksella, vähä nopeuden ja suurten puhaltimien jäähdytysvaikutus ja melu ovat selvästi parempia kuin nopea ja pienet puhaltimet. Lisäksi tuulettimen valitessa kiinnitä huomiota tuulettimen kärjen nopeuteen ei saisi ylittää 4200 ~ 5000 m/min.
3, Etäisyys tuulettimen ja jäähdyttimen ytimen välillä: imu yli 2 tuumaa, pakottaa yli 4 tuumaa.
4, puhaltimen ja moottorin välinen etäisyys: pitäisi olla mahdollisimman pitkälle, jos tuuletin tukee taivutusmomentin (7 nm) sallia, mutta tuulettimen tyynyn paksuuden ei yleensä saa ylittää 3 tuumaa.
5, on kielletty käyttää elastisia löysäämisalusleita, kun tuulettimen asentaminen puhaltimen laipan vaurioiden estämiseksi keskittyneestä jännityksestä johtuen.
Tuulen kauhatyyppejä on kolme yleisesti käytettyä: laatikko-, rengas- ja kurkkutyyppiä.
(1) Tuulen kauha ja jäähdytin on suljettava.
(2) puhaltimen kärjen ja tuulen kauhan välinen rako on yleensä 1,5 ~ 2,5% puhaltimen halkaisijasta;
(3) Tuulettimen sijainti tuulen kauhassa: imu, 2/3 tuumaa, pakokaasu, 1/3 tuumaa.