Kaakkois-Aasian tärkeinä rakennuskoneiden markkinana Vietnam esittelee selkeät ominaisuudet kaivinkoneiden ja kuormaimien tuonti- ja vientimyynnissä vuonna 2024. Interact-analyysi seuraa jatkuvasti globaalien muiden kuin maantiealan laitteiden tuonti- ja viendynamiikkaa. Tullitilastojen (mukaan lukien käytettyjen laitteiden) perusteella tehtiin yksityiskohtainen analyysi Vietnamin markkinoista. (Julkaistu Interact Analysis, kääntänyt mekaaninen älykkyysasema)
Kattava katsaus Vietnamin kuormaimen tuonnista ja viennistä vuonna 2024: Yli 80% on Kiinasta
Tuotujen kuormitusten lukumäärä on kuusitoista kertaa vietettyjen lukumäärä
Vietnamin kuormittajien tuonti- ja vientimarkkinat osoittavat selkeän tuontikeskeisen ominaisuuden. Vuonna 2024 Vietnam toi yli 4000 kuormaajaa, mikä oli lähes 16 -kertainen vientimäärä. Tuonnin kokonaisarvo oli lähes 78 miljoonaa yuania, mikä on lähes 14 -kertainen vientiin. Tuontimarkkinat saavuttivat huippunsa toisella vuosineljänneksellä. Yli 650 yksikköä tuodaan pelkästään huhtikuussa, ja sen arvo on lähes 12 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria, mikä asettaa uuden ennätyksen vuodelle.
Vientimarkkinoiden yleinen suorituskyky oli vakaa, mutta se osoitti vaihtelevan nousevan suuntauksen ympäri vuoden.
On syytä huomata, että Vietnamin tuodujen kuormitusten joukossa yli 75% on uusia laitteita. Vientipäässä uusien laitteiden osuus on kuitenkin alle 40%, mikä on paljon korkeampi kuin kaivinkoneiden tuonti- ja vientimarkkinoilla. Verrattuna kaivukoneisiin, kuormaajat ovat halvempia ja uusien koneiden ostokustannukset ovat markkinoiden hyväksyttävämpiä. Lisäksi Vietnamin kaivukoneiden käytettyjä markkinoita on kypsä, ja vuokra-markkinat ovat myös suhteellisen aktiivisia, mikä on jossain määrin hillinnyt uuden koneen tuonnin kysyntää.
Kiina on alueittain vietnamin kuormittajien tärkein tuonnin lähde. Vuonna 2024 yli 80% Vietnamiin tuoduista kuormajoista tulee Kiinasta, mikä on 75% kokonaisarvosta. Toiseksi Japanissa on lähes 15% tuontimäärästä ja 10% arvosta.
Erityisten laitteiden kannalta Kiinasta vietnamiin vietävät kuormaajat ovat pääosin upouusia, mikä on lähes 90% kokonaismäärästä. Japanista vietetyistä laitteista käytettyjen laitteiden osuus ylittää 90%.
Vuonna 2024 Vietnamin kuormaimen vientitilavuus on noin 250 yksikköä, keskittynyt pääasiassa Kaakkois -Aasiaan ja Lähi -idässä. Laos ja Irak ovat kaksi parasta vientikohtaa, joiden osuus vientimäärästä on noin 70% ja 80% kokonaisviennistä. Niistä yli 70% Laosin tuomista laitteista on aivan uutta, kun taas Irak tuo pääasiassa käytettyjä laitteita.
Kiinalaiset tuotemerkit hallitsevat kuormaajien tuontimarkkinoita Vietnamissa
Vuonna 2024 yli 80% Vietnamiin tuoduista kuormaajista on kiinalaisia tuotemerkkejä. Mingyu, Liugong ja Lehman sijoittuivat kolmen parhaan joukkoon tuonnin määrän suhteen, ja niiden yhdistelmä osuus oli lähes 35%. Tuontiarvon suhteen Liugong, XCMG ja Shandong Lingong sijoittuivat kolmen parhaan joukkoon, ja niiden osuus oli yli 40%.
Vaikka nämä kolme suurta tuotemerkkiä tekivät siitä myös kymmenen parhaan tuonnin määrän kannalta kiinalaisten tuotemerkkien kaivinkoneiden keskuudessa, jotka on tuotu Vietnamiin, toiseen - ja kolmannen tason tuotemerkkeihin, kuten Mingyu, Lehman ja Shandong Laigong, hallitsivat. Laitteiden keskimääräisen hinnan suhteen toiset-ja kolmannen tason tuotemerkit ovat huomattavasti alhaisemmat kuin ensimmäisen tason tuotemerkit. Tämä hintaetu saattaa olla keskeinen syy, miksi heistä on tullut useimmille käyttäjille ensimmäinen valinta.
Mallityypin mukaan päämalleihin kuuluvat Mingyun HJ929 ja HJ939, Liugongin ZL50CN ja Lehmanin ZL936 ja ZL930 jne.
Vietnamin lastaimen vientimarkkinoilla on lukuisia tuotemerkkejä
Vaikka Vietnamin kuormaimien vientiasteikko ei ole suuri, tuotemerkkejä on monia. Kiinalaiset ja japanilaiset tuotemerkit hallitsevat Vietnamin lastausmarkkinoita. Laitteiden vienti Vietnamiin suorittavat pääasiassa kauppiaat ja edustajat paikallisen tuotannon sijasta. Niistä japanilaiset tuotemerkit myyvät pääasiassa käytettyjä laitteita, kun taas kiinalaisilla tuotemerkeillä on suurempi osa uusia koneita.
Tuotemerkin mukaan vientimäärän kolme parasta ovat Kawasaki Heavy Industries, Mingyu ja Liugong, ja niiden osuus on lähes 50%. Heistä Kawasaki Heavy Industries on ensin yli 30%.
Kolme parasta viejää vientiarvoon ovat Kawasaki Heavy Industries, Liugong ja Komatsu, ja yhdistetty osuus lähestyy myös 50%.
Vuonna 2024 yli 95% Vietnamin tuoduista kaivukoneista tulee Kiinasta, Japanista ja Etelä -Koreasta
Hallitsevat käytetyt laitteet
Yli 95% kaivinkoneista tulee Kiinasta, Japanista ja Etelä -Koreasta
Vuonna 2024 Vietnamin kaivukoneen tuonti- ja vientimarkkinoiden kokonaismäärä oli lähes 14 000 yksikköä, ja kaupan kokonaisarvo ylitti 250 miljoonaa dollaria.
Niistä tuonnissa on hallitseva sijainti, jonka määrä on 95% ja lähes 90%. Erityisesti yli 13 000 kaivinkoneita tuotiin ympäri vuoden, ja tuontiarvo oli 220 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Kaiken kaikkiaan markkinat osoittivat selkeitä kausiluonteisia ominaisuuksia ympäri vuoden. Toinen ja neljäs vuosineljännes olivat huippujaksot sekä tuonnin määrän että arvon suhteen, tuonnin määrä ja arvo näillä kahdella vuosineljänneksellä molemmat lähestyivät 30% vuoden kokonaismäärästä. Japanin, Kiinan ja Etelä -Korean laitteet hallitsevat Vietnamin kaivukoneiden tuontimarkkinoita, joiden määrän osuus on yli 95% ja arvon suhteen lähes 95%. Niistä Japanista, jonka tuontiarvo ja määrä ylittää puolet, on tullut vietnamin suurimmaksi kaivinemuntuontille vuonna 2024.
Tuontimarkkinat osoittavat merkittävää kausiluonteisuutta vuoden sisällä, ja Q2 ja Q4 ovat huippujaksot sekä volyymille että arvolle
On syytä huomata, että Vietnamiin tuotujen kaivukoneiden joukossa yli 90% on käytettyjä laitteita, mikä on yli 70% kokonaisarvosta. Brand Brand, Hitachi, Kobelco ja Komatsu sijoittuivat kolmen parhaan joukkoon Vietnamin kaivukoneen tuonnissa vuonna 2024, mikä on yli 60%. Määrän suhteen kolme parasta tuotemerkkiä ovat Komatsu, Kobelco ja Hitachi, joiden osuus kokonaismäärästä on yli 60%. Vientimaisten näkökulmasta nämä japanilaisten tuotemerkkien käytettyjen kaivukoneet eivät tule vain itse Japanista, vaan Kiina on myös tärkeä tarjonnan lähde. Vuonna 2024 Vietnamista tuodujen kaivukoneiden päämallit ovat pieniä ja keskisuuria laitteita, mukaan lukien Hitachin ZX75U, Kobelcon SK200, SK135SR ja Komatsun PC200, PC120, jne.
Japanilaiset tuotemerkit johtavat vientimarkkinoita
Vuonna 2024 Vietnam vietti noin 700 kaivinkonetta yli 20 maahan ympäri maailmaa, ja kokonaisarvo oli lähes 34 miljoonaa dollaria. Vientimarkkinat ovat osoittaneet vaihtelevan ylöspäin suuntautuvan suuntauksen ympäri vuoden, ja vientitilanne vuoden jälkipuoliskolla on huomattavasti parempi kuin ensimmäisellä puoliskolla. Vientimäärä ja arvo saavuttivat huippunsa joulukuussa. Yli 100 kaivenvuoria vietiin yhden kuukauden kuluttua ja kokonaisarvo ylittää 8 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria. Aasian ja Tyynenmeren alue on alueittain Vietnamin kaivinkoneiden suurin vientimarkkinat, joiden osuus on yli 70%. Niiden joukossa Laos on suurin yhtenäismarkkinat, joiden määrä on lähes 60% ja yli 80% arvon suhteen.
Vientimarkkinat vaihtelivat ylöspäin, ja suorituskyky vuoden jälkipuoliskolla oli parempi kuin ensimmäisellä puoliskolla
Samoin kuin tuontimarkkinat, Vietnamin kaivurien vientimarkkinat hallitsevat myös käytetyt laitteet-käytettyjen laitteiden määrän osuus on lähes 90%ja arvon osuus on lähes 75%. Rakennuskoneiden käyttöikä on suhteellisen pitkä. Käytettyjen laitteiden kierto ei vain elvyttänyt nykyisiä markkinoita, vaan myös laajentaa ja heijastaa tuotemerkkivaikutusta. Brändin puolella japanilaiset tuotemerkit johtavat Vietnamin kaivukoneiden vientimarkkinoita. Vuonna 2024 kolme parasta tuotemerkkiä sekä vietnamilaisten kaivukoneiden viennin määrän ja arvon suhteen ovat Komatsu, Kobelco ja Hitachi, joiden osuus on noin 65% määrästä ja yli 75% arvosta. Mallin mukaan Vietnamin kaivukoneiden vientimarkkinoita hallitsevat keskisuuret ja suuret. Päämalleihin kuuluvat Komatsun PC200 ja PC350, Kobelcon SK200 ja SK330 sekä Hitachin ZX350 ja ZX330 jne.
