Qsk23 Qsk78 Cm2250 Dieselmoottorin pakoventtiili 4089090 4007180

Tekniset tiedot ja maksu- ja kauppaehdot sekä toimitus ja pakkaus

Kun järjestelmässä on kaasun ylivuoto, kaasu kiipeää putkilinjaa pitkin ja kerääntyy lopulta järjestelmän korkeimpaan kohtaan. Poistoventtiili asennetaan yleensä järjestelmän korkeimpaan kohtaan. Kun kaasu tulee pakoventtiilikammioon ja kerääntyy poistoventtiilin yläosaan, paine kasvaa kaasun lisääntyessä venttiilissä. Kun kaasun paine on suurempi kuin järjestelmän paine, kaasu aiheuttaa kammion vedenpinnan putoamisen ja uimuri putoaa vedenpinnan mukana avaten pakoaukon; Kaasun loppumisen jälkeen vedenpinta nousee ja myös uimuri nousee sulkeen poistoaukon. Vastaavasti, kun järjestelmään muodostuu alipaine, venttiilikammion vedenpinta laskee ja pakoaukko avautuu. Koska ulkoinen ilmanpaine on suurempi kuin järjestelmän paine tällä hetkellä, ilmakehä tulee järjestelmään poistoaukon kautta estämään alipaineen aiheuttamat haitat. Jos pakoventtiilin rungon venttiilin korkki kiristetään ja pakoventtiili lakkaa purkamasta, venttiilin korkin tulee yleensä olla auki. Poistoventtiiliä voidaan käyttää myös yhdessä eristysventtiilin kanssa helpottamaan pakoventtiilin huoltoa.
ominaisuus
1. Pakoventtiilin uimuri on valmistettu matalatiheyksisestä PPR:stä ja komposiittimateriaaleista, jotka eivät muutu muotoaan, vaikka ne liotettaisiin korkean lämpötilan vedessä pitkään. Se ei aiheuta vaikeuksia kellukkeen liikkeessä.
2. Uimurivipu on valmistettu kovasta muovista, ja vivun ja kellun ja tuen välinen liitos on liikuteltava, joten se ei ruostu pitkäaikaisen käytön aikana, mikä aiheuttaa järjestelmän toimintahäiriöitä ja vesivuotoja.
3. Vivun tiivistävä päätypinta on tuettu jousilla, jotka voivat laajentua ja supistua vivun liikkeen myötä, mikä varmistaa tiivistyksen ilman pakokaasua.
Asennus: Poistoventtiiliä asennettaessa on parasta asentaa se yhdessä eristysventtiilin kanssa. Näin kun pakoventtiili on irrotettava huoltoa varten, se voi varmistaa järjestelmän tiiviyden ja estää veden valumisen ulos. Pienitiheyksinen PP-materiaali, joka ei muotoile edes pitkän upottamisen jälkeen korkean lämpötilan veteen.
Toimintatapa
Kun vettä ruiskutetaan putkeen, tulppa pysyy auki-asennossa suuren pakokaasumäärän ajan. Kun ilma on kokonaan tyhjennetty, venttiiliin kerääntyy vettä ja uimuria nostetaan. Tulppa vedetään kiinni-asentoon suuren pakokaasumäärän pysäyttämiseksi. Kun vesi kuljetetaan putkessa normaalisti, jos venttiiliin kerääntyy huomattavassa määrin pieni määrä ilmaa, venttiilin vedenpinta laskee ja uimuri laskee vastaavasti. Tässä vaiheessa ilma poistuu pienen reiän kautta. Kun vesipumppu pysähtyy, vesivirtaus putkessa on tyhjä, tai kun putkeen muodostuu alipaine, tulppa avautuu nopeasti ja imee ilmaa varmistaakseen, että putkilinja on valmis.
tekninen vaatimus
① Tärkeimmät tekniset parametrit
a. Pakoventtiilin nimellispaine on PN10.
b. Tiivistyskoepaine on 1,1 MPa.
c. Lujuuskoepaine on 1,5 MPa.
d. Poistoventtiilin vesisulkupaineen tulee olla pienempi tai yhtä suuri kuin 0,02 MPa.
e. Poistoventtiilin sulkupaineen tulee olla suurempi tai yhtä suuri kuin 0,07 MPa.
f. Painetestin tulee noudattaa standardin GB/T13927 määräyksiä.
g. Liitoslaipan tulee olla standardin GB/T17241.6-98 mukainen.
h. Suurin käyttöpaine voi olla 10 baaria.
i. Maksimi käyttölämpötila (vesi) on noin 110 astetta.
② Suorituskykyvaatimukset
a. Poistoventtiilin tulee olla suuri, ja kun putkisto on täytetty vedellä, se voi nopeasti tyhjentää ja palauttaa normaalin vedensyöttökapasiteetin hyvin lyhyessä ajassa.
b. Kun alipainetta syntyy pakoventtiilin sisällä, männän tulee pystyä nopeasti avautumaan ja imemään sisään suuri määrä ulkoilmaa, jotta putkisto ei vaurioidu alipaineen takia. Ja se voi poistaa pieniä määriä ilmaa, joka on kertynyt putkilinjaan käyttöpaineen alaisena.
c. Poistoventtiilin ilmansulkupaineen tulee olla suhteellisen korkea, ja sen kapasiteetin tulee olla riittävä tyhjentämään kaikki putkistossa oleva ilma lyhyessä ajassa ennen kuin mäntä suljetaan, mikä parantaa veden toimituksen tehokkuutta.
d. Poistoventtiilin veden sulkemispaine ei saa ylittää 0,02 MPa. Poistoventtiili voidaan sulkea pienemmällä vedenpaineella, jotta vältetään suuren vesimäärän vuotaminen ulos.
e. Poistoventtiilin tulee käyttää ruostumattomasta teräksestä valmistettua uimuria (kauhaa) avaus- ja sulkemiskomponenttina.
f. Pakoventtiilin runko tulee varustaa iskunkestävällä sisemmällä sylinterillä estämään kelluvan pallon (kauhan) ennenaikainen vaurioituminen, joka johtuu nopean vesivirran suorasta vaikutuksesta suuren pakokaasumäärän jälkeen.
g. Pakoventtiileille, joiden DN on suurempi tai yhtä suuri kuin 100, käytetään jaettua rakennetta, joka koostuu suuresta määrästä pakoventtiileistä ja automaattisista pakoventtiileistä putkilinjan paineen vaatimusten täyttämiseksi. Automaattisen pakoventtiilin tulisi ottaa käyttöön yhdistelmävipumekanismi, joka lisää merkittävästi kelluvan pallon kelluvuutta ja sulkee vedenpinnan matalalle. Vedessä olevat epäpuhtaudet eivät pääse helposti kosketuksiin tiivistepinnan kanssa, eikä poistoaukko tukkeudu. Sen estokykyä voidaan parantaa huomattavasti. Samanaikaisesti korkeassa paineessa yhdistelmävivun lisävoiman ansiosta kelluva pallo voi laskeutua synkronisesti vedenpinnan kanssa, jolloin avaus- ja sulkemisosat eivät imeydy korkealla paineella kuten perinteiset venttiilit, mikä mahdollistaa normaali pakokaasu.
h. Suuria virtausnopeuksia, vesipumppujen toistuvaa käynnistystä ja käyttöolosuhteita varten, joiden halkaisija DN on suurempi tai yhtä suuri kuin 100, pakoventtiiliin tulee asentaa puskurin tulppaventtiili veden virtausvaikutuksen vähentämiseksi. Puskurin tulpan venttiilin tulisi pystyä estämään suuri vesisuihku vaikuttamatta suureen pakokaasumäärään, jotta veden toimitusteho ei vaikuta, ja estää tehokkaasti vesivasaran esiintymisen.

Suositut Tagit: qsk23 qsk78 cm2250 dieselmoottorin pakoventtiili 4089090 4007180, Kiina, tehdas, hinta, varastossa, valmistettu Kiinassa