Tuotteen kuvaus

Tekniset tiedot ja maksu- ja kauppaehdot sekä toimitus ja pakkaus

Kuvaus	Öljypannu	Osa nro	AR12034 207305 205774 AR-12095 207305 3012997 3008538 3046856 3202152 3166244
Tuotenimi	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.	Toiset osat	pls ota yhteyttä vapaasti, jos tarvitset muita P / N
Moottorityyppi	Dieselmoottori, kaasumoottori, dieselgeneraattori, merimoottori, rakennusmoottori, pumppumoottori jne.	Vara tyyppi	Kuluvat varaosat, huoltotyökalut, korjaussarja, moottorin ylä- ja alatiivistesarja.
Kunto:	Alkuperäinen ja uudenveroinen	Sovellettava toimiala	Vähittäiskauppa, merimoottorit, rakennustyöt, energia ja kaivostoiminta jne
Avainsana:	Alkuperäiset varaosat ja moottorin korjaustyökalusarjat	Kauppaehdot	FOB EXW CIF DDU DDP, ovelta ovelle on saatavana joissakin maissa.
Toimitusaika:	Suurin osa osista on varastossa, massatilaus määräytyy	Maksu	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.
Lähtöisin	Kiina/USA/Japani/Itävalta/Meksiko	Paketti	Neutraali tai alkuperäinen pakkaus
Moottorin malli	KTA19GC, KTA19GC CM558, QSK19 CM500, QSK19 CM850 MCRS, K19, QSK19G, QSK19 CM2150 MCRS, QSK19 CM2350 K105

Öljypohja on kampikammion alapuoli, joka tunnetaan myös alempana kampikammiona. Tehtävä on tiivistää kampikammio öljysäiliön ulkovaipana, estää epäpuhtauksien pääsyn sisään sekä kerätä ja varastoida voiteluöljyä, joka virtaa takaisin dieselmoottorin eri kitkapinnoilta, haihduttamalla jonkin verran lämpöä ja estämällä voiteluöljyn hapettumista.
Öljypohja sijaitsee moottorin alla: se on irrotettava ja tiivistää kampikammion öljysäiliön ulkovaipana. Öljypohja on pääosin meistetty ohuista teräslevyistä, ja monimutkaisemmat muodot valetaan yleensä muotoon valuraudalla tai alumiiniseoksella. Sen sisällä on vakaa öljylevy, joka estää öljyn pinnan tärinää ja dieselmoottorin turbulenssin aiheuttamaa roiskeita, mikä edistää voiteluöljyn epäpuhtauksien laskeutumista. Sivulle on asennettu mittatikku öljytason tarkistamiseksi. Lisäksi öljypohjan pohjan alimpaan kohtaan on asennettu öljyn tyhjennystulppa.
huomiota vaativiin asioihin
Dieselpolttoaineen laukaisimet
1. Vaurioitunut polttoainesuuttimen O-rengas;
2. Huono sumutus ja öljyn tippuminen polttoainesuuttimesta;
3. Polttoainesuuttimien väärä asennus;
4. Polttoainesuutinta ei vaihdettu uuteen O-renkaaseen uudelleenasennuksen aikana.
Cummins-generaattoreiden varastointia koskevat varotoimet:
1) Polttoainesäiliön säilytyspaikan tulee olla turvallinen tulipalojen estämiseksi. Polttoainesäiliö tai öljytynnyri tulee sijoittaa erikseen näkyvään paikkaan, sopivan matkan päässä dieselgeneraattorista, ja tupakointi on ehdottomasti kielletty.
2) Polttoainesäiliön sisällä olevan polttoainetilavuuden tulee varmistaa päivittäinen polttoaineen saanti.
3) Polttoainesäiliön asettamisen jälkeen korkein öljytaso ei voi olla 2,5 metriä korkeampi kuin dieselgeneraattorin pohja. Jos öljytaso suurella öljyvarikolla on yli 2,5 metriä, suuren öljyvaraston ja yksikön väliin tulee lisätä päivittäinen polttoainesäiliö, jotta varmistetaan, että suoran öljyntoimituksen paine ei ylitä 2,5 metriä. Edes dieselmoottorin seisontajakson aikana polttoainetta ei saa virrata dieselmoottoriin painovoimaan perustuvien imu- tai ruiskutuslinjojen kautta.
4) Öljyaukon vastus ei saa ylittää määritettyä arvoa, kun käytetään puhdasta suodatinta kaikissa dieselmoottoreiden suoritusarvoissa. Tämä vastusarvo perustuu siihen, että polttoainesäiliössä on täytetty puolet polttoaineesta.
5) Polttoaineen paluuvastus ei saa ylittää käytetyn dieselmoottorin suorituskykytiedot.
6) Polttoaineen paluuputken liitos ei saa aiheuttaa iskuaaltoja putkessa olevaan polttoaineeseen.