Tuotteen kuvaus

Tekniset tiedot ja maksu- ja kauppaehdot sekä toimitus ja pakkaus

Kuvaus	Polttoainepumpun korjaussarja	Osa nro	3010242 AR45246 3004122 3005713
Tuotenimi	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.	Toiset osat	pls ota yhteyttä vapaasti, jos tarvitset muita P / N
Moottorityyppi	Dieselmoottori, kaasumoottori, dieselgeneraattori, merimoottori, rakennusmoottori, pumppumoottori jne.	Vara tyyppi	Kuluvat varaosat, huoltotyökalut, korjaussarja, moottorin ylä- ja alatiivistesarja.
Kunto:	Alkuperäinen ja uudenveroinen	Sovellettava toimiala	Vähittäiskauppa, merimoottorit, rakennustyöt, energia ja kaivostoiminta jne
Avainsana:	Alkuperäiset varaosat ja moottorin korjaustyökalusarjat	Kauppaehdot	FOB EXW CIF DDU DDP, ovelta ovelle on saatavana joissakin maissa.
Toimitusaika:	Suurin osa osista on varastossa, massatilaus määräytyy	Maksu	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.
Lähtöisin	Kiina/USA/Japani/Itävalta/Meksiko	Paketti	Neutraali tai alkuperäinen pakkaus
Moottorin malli	NTA855 N14 KAT19 KTA38 KTA50

Polttoainepumppu toimittaa korkeapaineista polttoainetta polttoaineen jakeluputkeen, mikä varmistaa jatkuvan polttoaineen syötön polttoainesuuttimiin.
Polttoainepumppu koostuu sähkömoottorista, paineenrajoittimesta ja takaiskuventtiilistä. Sähkömoottori toimii itse asiassa öljypumpun kotelon sisällä olevassa polttoaineessa, joten ei ole syytä huoleen, koska kotelon sisällä ei ole mitään syttyvää. Polttoaine voi voidella ja jäähdyttää polttoainemoottoria. Öljyn ulostulo on varustettu takaiskuventtiilillä, ja paineenrajoitin sijaitsee öljypumpun kotelon painepuolella, jossa on kulku öljyn sisääntuloon.
ZYB-sytytystehostinpolttoainepumppu soveltuu dieselin, raskasöljyn, jäännösöljyn, polttoöljyn ja muiden väliaineiden kuljetukseen, erityisesti polttoainepumppuihin, joita käytetään polttimissa tie- ja siltatekniikan sekoitusasemilla. Se on ihanteellinen tuote korvaamaan tuontituotteet. ZYB-tyyppinen turboahdettu polttoainepumppu ei sovellu erittäin haihtuvien tai matalan leimahduspisteen nesteiden, kuten ammoniakin, bentseenin jne., kuljettamiseen.
Kun roottorilevy pyörii, rullat painetaan ulospäin keskipakovoimalla, kuten pyörivä öljytiiviste. Roottori pyörii ja pumppu imee polttoainetta sisääntuloaukosta ja painaa sen polttoainejärjestelmään ulostuloaukosta. Kun öljypumppu sammutetaan, poistoaukon tarkastusventtiili sulkeutuu estääkseen polttoaineen valumisen takaisin säiliöön polttoainepumpun kautta. Tarkastusventtiilin ylläpitämää polttoaineputken painetta kutsutaan jäännöspaineeksi.
Polttoainepumpun suurin pumppauspaine riippuu paineenrajoittimen standardista. Jos polttoainepumpun paine ylittää ennalta määritetyn painerajan, paineenrajoitin avaa ohituksen, jotta polttoaine pääsee virtaamaan takaisin polttoainepumpun tuloaukkoon.
Sähköinen keskipakotehostinpumppu
Joissakin lentokoneissa sähköinen keskipakotehostinpumppu toimii polttoainejärjestelmän apupolttoainepumppuna. Moottori asennetaan yleensä polttoainesäiliön ala-asentoa vastaavaan siipipalkkiin, kun taas pumpun runko on upotettu polttoaineeseen säiliön pohjalla. Suorita tiivistystoimenpiteitä pumpun juoksupyörän ja moottorin välillä estääksesi polttoaineen tai öljyhöyryn vuotamisen moottoriin. Kun polttoainetta tulee pumpun runkoon, nopeasti pyörivä siipipyörä työntää polttoainetta säteittäisesti ulospäin, synnyttäen keskipakovoimaa, lisäämällä polttoaineen painetta ja toimittaen polttoainetta järjestelmään. Pumpun pyörivällä sekoituksella on myös tehtävä ilman ja öljyhöyryn erottaminen polttoaineesta, jolloin moottoriin syötettävä polttoaine ei sisällä öljyhöyryä.