Moottorin varaosat Cummins-moottorin mäntäsarja 3093031 3800363 Cummins QST30 3093031 3800363
Osanumero: 3092113 3093032 3093031 3800363
Tuotemerkki: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.
Muut osat: pls ota yhteyttä vapaasti, jos tarvitset muita P / N
Lähetä kysely
Product Details ofMoottorin varaosat Cummins-moottorin mäntäsarja 3093031 3800363 Cummins QST30 3093031 3800363
Tuotteen kuvaus
Tekniset tiedot ja maksu- ja kauppaehdot sekä toimitus ja pakkaus
|
Kuvaus |
Moottorin mäntäsarja |
Osa nro |
3092113 3093032 3093031 3800363 |
|
Tuotenimi |
Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne. |
Toiset osat |
pls ota yhteyttä vapaasti, jos tarvitset muita P / N |
|
Moottorityyppi |
Dieselmoottori, kaasumoottori, dieselgeneraattori, merimoottori, rakennusmoottori Pumppumoottori jne. |
Vara tyyppi |
Kuluvat varaosat, huoltotyökalut, korjaussarja, moottorin ylä- ja alatiivistesarja. |
|
Kunto: |
Alkuperäinen ja uudenveroinen |
Sovellettava toimiala |
Vähittäiskauppa, merimoottorit, rakennustyöt, energia ja kaivostoiminta jne |
|
Avainsana: |
Alkuperäiset varaosat ja moottorin korjaustyökalusarjat |
Kauppaehdot |
FOB EXW CIF DDU DDP, ovelta ovelle on saatavana joissakin maissa. |
|
Toimitusaika: |
Suurin osa osista on varastossa, massatilaus määräytyy |
Maksu |
T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne. |
|
Lähtöisin |
Kiina/USA/Japani/Itävalta/Meksiko |
Paketti |
Neutraali tai alkuperäinen pakkaus |
| Tuotteen esittely | Dieselmoottorin tehon jatkuvan kasvun myötä männän kantamat lämpö- ja mekaaniset rasitukset kasvavat vastaavasti, mikä johtaa männän yläosassa olevan palotilan ympäröivien seinien halkeamiseen ja eroosioon. Koska kovahapetettu oksidikalvo parantaa tehokkaasti alumiinimännän yläpinnan lämmönkestävyyttä, sillä on erittäin hyvä lämpöhalkeilua estävä vaikutus, erityisesti suorasuihkutusdieselmoottoreiden polttokammion reunassa tapahtuvaan termiseen halkeamiseen. . Siksi suuritehoisille männille on yleensä tehtävä anodisointikäsittely. tuomari Ajoneuvon käytön aikana joistakin moottorin osista voi kuulua epänormaalia männän nakutusääntä. Epänormaali ääni, kun mäntä koputtaa sylinteriin, kuuluu sylinterin yläosassa, mikä on rytminen "naksahdus" -ääni, joka on samanlainen kuin sementtilattiaan lyöminen pienellä vasaralla. Kun moottori käy tyhjäkäynnillä, ääni on selkeä ja selkeä. Varsinkin moottorin käydessä alhaisissa lämpötiloissa ääni on havaittavissa, ja lämpötilan noustessa ääni vähenee tai jopa katoaa. Arviointimenetelmä männän koputtamiseksi sylinteriin: (1) Leikkaa öljysylinteri sylinteriltä pois. Menetelmä, jossa öljysylinteri katkaistaan sylinteriltä, on otettu käyttöön sylinterin koputuksen sijainnin määrittämiseksi. Jos öljy katkaistaan tiettyyn sylinteriin, ääni vähenee tai häviää merkittävästi, mutta kun öljynsyöttö palautuu, kuuluu selkeä "naksahdus", joka osoittaa, että sylinterin mäntä koputtaa. (2) Sen varmistamiseksi, että sylinterin mäntä koputtaa, sylinterin polttoainesuutin voidaan irrottaa ja sylinteriin voidaan lisätä pieni määrä CD-luokan turboahdettua öljyä (tiivistämistä varten). Sen jälkeen polttoainesuutin voidaan asentaa ja moottori voidaan käynnistää. Koputusääni häviää tai heikkenee, ja hetken ajon jälkeen koputusääni ilmaantuu uudelleen, mikä osoittaa, että sylinterin mäntä koputtaa. Tärkeimmät syyt männän nakutukseen ovat seuraavat: (1) Männän ja sylinterin seinämän välinen rako on liian suuri. WD615-sarjan moottoreiden männän helman ja sylinterin välinen vakiovälys on 0.143-0.182, ja suurin kulumisraja on 0.35-0.40. (2) Kun moottoria on käytetty jonkin aikaa, sylinterin mäntä kuluu, yhdistettynä huonoon voiteluun, männän ja sylinterin välinen välys kasvaa kulumisen vuoksi ja vakava askel näkyy hieman ensimmäisen ilmarenkaan alapuolella, mikä aiheuttaa mäntä pitää outoa ääntä osuessaan sylinteriin. (3) Jonkun ajan käytön jälkeen männän helma ja sylinteri kuluvat voimakkaasti, mikä aiheuttaa vakavaa pyöreyttä ja sylinterin kolhimista. (4) Yksittäiset kiertokanget voivat vääntyä useista syistä, mikä aiheuttaa männän kulumista ja lisääntynyttä välystä, mikä johtaa sylinterin nakutukseen. Sylinterin koputtaminen männällä voi johtaa liialliseen polttoaineenkulutukseen, moottoriöljyn vuotoon, korkeaan öljynkulutukseen ja huonoon polttoainetehokkuuteen. Kun mäntä iskee voimakkaasti sylinteriin, se voi myös rikkoa männän, vaurioittaa sylinteriä ja saada kiertokangen katkeamaan, mikä vaurioittaa sylinterilohkoa. kahva Seuraavia menetelmiä voidaan käyttää männän nakutukseen: (1) Moottorin käynnistämisen jälkeen kuuluu koputtavaa ääntä, kun moottoria käytetään alhaisissa lämpötiloissa. Kun lämpötila on normaali, ääni häviää ja voidaan jättää käsittelemättä ja jatkaa toimintaa. (2) Kun moottorin lämpötila on normaali, kuuluu havaittava koputusääni, ja nopeaa käyttöä tulee välttää niin paljon kuin mahdollista. Pura ja korjaa mahdollisimman pian. (3) Jos sylinterinkannen ja männän irrottamisen jälkeen todetaan, että sylinteri on pahasti pyöreä, vedetty tai männän ja sylinterin välinen rako on liian suuri, se tulee vaihtaa vaihtamalla sylinterin vaippa. , mäntä ja männänrenkaat. (4) Jos kiertokangessa havaitaan muodonmuutoksia, se on vaihdettava niin paljon kuin mahdollista. Männän kiertokangen kokoonpanon kokoonpano Tärkeimmät kohdat dieselgeneraattoreiden männän kiertokankikokoonpanon kokoamiseksi ovat seuraavat: 1, Paina ja asenna kiertokangen kupariholkki. Kiinnitystangon kupariholkkia asennettaessa on parasta käyttää puristinta tai ruuvipuristinta ja välttää vasaran käyttöä kovassa iskussa; Kupariholkin öljynreiät tai urat tulee olla kohdakkain kiertokangen öljyn reikien kanssa voitelun varmistamiseksi. 2, Kokoa mäntä ja kiertokanki. Mäntejä ja kiertokankoja koottaessa on kiinnitettävä huomiota niiden suhteellisiin asentoihin ja suuntiin. 3, Asenna männän tappi taitavasti. Männän tappi ja tapin reikä ovat häiriösovituksessa. Asennettaessa mäntä tulee lämmittää tasaisesti 90-100 asteeseen vedessä tai moottoriöljyssä. Irrotuksen jälkeen vetotanko tulee asettaa sopivaan asentoon männän tapin istukan reikien väliin. Sitten moottoriöljyllä päällystetty männän tappi tulee asentaa männän tapin reikään ja kiertokangen kupariholkkiin ennalta määrättyyn suuntaan. 4, Männänrenkaiden asennus. Kun asennat männänrenkaita, kiinnitä huomiota kunkin renkaan sijaintiin ja järjestykseen. 5, Asenna kiertokankikokoonpano. |
||
Todistus
Kuljetus
Suositut Tagit: moottorin varaosat cummins moottorin mäntäsarja 3093031 3800363 cummins qst30 3093031 3800363, Kiina, tehdas, hinta, varastossa, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely
