Cummins KTA{0}}M600-dieselmoottori merimoottori
Moottorityyppi: 6-sylinterinen, rivissä
Vetoisuus: 19 l
Nimellisteho/nopeus: 600 hv @ 1800 rpm
Imumenetelmä: turboahdettu ja vesi – ilman välijäähdytin
Lähetä kysely
Product Details ofCummins KTA{0}}M600-dieselmoottori merimoottori
KTA19-M600-venemoottori
|
Moottorin malli |
Mainostettu teho |
Pyrkimys |
Puristussuhde |
Polttoainejärjestelmä |
|||
|
K19-M500 |
373 kW (500 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
14.5:1 |
PT |
|||
|
K19-M550 |
410 kW (550 hv) @ 2100 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
14.5:1 |
PT |
|||
|
K19-M600 |
447 kW (600 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
14.5:1 |
PT |
|||
|
K19-M640 |
477 kW (640 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
14.5:1 |
PT |
|||
|
KT19-M425 |
317 kW (425 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu |
15.5:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M470 |
351 kW (470 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
15.5:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M500 |
373 kW (500 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
15.5:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M550 |
410 kW (550 hv) @ 2100 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
15.5:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M3-500 |
373 kW (500 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
13.8:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M3-600 |
447 kW (600 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
13.8:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M3-640 |
477 kW (640 hv) @ 1800 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
13.8:1 |
PT |
|||
|
KTA19-M4-700 |
522 kW (700 hv) @ 2100 rpm |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
13.8:1 |
PT |
|||
|
Yleisiä tietoja CCEC KTA{0}}M600 Marine -päämoottorista |
|||||||
|
Moottorin malli |
KTA19-M600 |
Kokoonpano |
D193080MX02 |
||||
|
Käyrä nro |
M-489 |
CPL-koodi |
C0415 |
||||
|
Siirtyminen |
1150 tuumaa 3/19 litraa |
Poraus* Isku |
159 mm * 159 mm / 6,25 tuumaa * 6,25 tuumaa |
||||
|
Polttoainejärjestelmä |
PT |
Sylinterit |
6, rivissä |
||||
|
Mainostettu teho |
447 kW (600 hv) @ 1800 rpm |
Pyrkimys |
Turboahdettu ja vesi-ilmavälijäähdytin |
||||
|
Luokituksen tyyppi |
Jatkuva |
Moottorin huippumomentti @ 1500 rpm |
19261b.ft/2612 Nm |
||||
|
Jarrujen keskimääräinen tehollinen paine |
227 PSI/1568 kPa |
Tyhjäkäyntinopeuden vähimmäisasetus |
625-675 RPM |
||||
|
Normaali tyhjäkäyntinopeuden vaihtelu |
±25 RPM |
Suuri tyhjäkäyntinopeusalue Minimi |
1915 kierrosta minuutissa |
||||
|
Suuri tyhjäkäyntinopeusalue Maksimi |
2106 kierr./min |
Puristussuhde |
14.5:1 |
||||
|
Männän nopeus |
1870 jalkaa/min/9,5 m/s |
Paino (kuiva) - Vain moottori - Keskimääräinen |
45661b./2073 kg |
||||
|
Paino (kuiva) - Moottori lämmönvaihdinjärjestelmällä - Keskimääräinen |
4958 Ib./2251kg |
Asennuskaavio nro |
N/A |
||||
CCEC K19 – M600 Marine Main Enginen perusesittely
|
Moottorin malli: |
K19 – M600 |
|
Moottorityyppi: |
6 sylinteriä, rivissä |
|
Siirtymä: |
19 L |
|
Nimellisteho/nopeus: |
600 hv @ 1800 rpm |
|
Aspiraatiomenetelmä: |
Turboahdettu ja vesi – ilman välijäähdytin |
|
Päästöstandardi: |
Euro II |
|
Poraus * Isku: |
159 mm * 159 mm |
|
Pakkauskoko (P * L * K): |
1573 mm * 796 mm * 1343 mm |
|
Kuivapaino: |
2073 kg |
|
Toimitusaika: |
15-30 Työpäivät |
|
Maksuehdot: |
T / T ,L / C |
CCEC KTA19-M600 (1800 RPM) Marine Main Engine on 6-sylinterinen rivimoottori, 19 litran nelitahtimoottori, jossa on 159 mm:n (6,25 tuuman) reikä ja 159 mm (6,25 tuumaa) iskunpituus.
KTA19-M600-meren päämoottori varustettuna PT-polttoainejärjestelmällä, mukana tulee turboahdin ja vesi-ilmavälijäähdytin. Tämä meridieselmoottori täyttää Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) IMO-NOx-vaatimukset. CCEC KTA{5}}M600 Marine -päämoottorin jatkuva teho 1800 rpm:llä on 600 hv (447 kW). Moottorin suurin vääntömomentti 1500 rpm:ssä on 2612 Nm
Perustuu tavallisiin CCEC-meren päämoottoreihin, SeaMac tarjoaa sekä lämmönvaihtimen jäähdytyksen että kölijäähdytyksen laivojen päämoottoreiden, tarjoamme myös täydellisen propulsiojärjestelmän, joka sisältää merimoottorin, vaihteiston, akselin ja potkurin täydellisenä voimajärjestelmänä.
SeaMac tarjoaa täyden elinkaaripalvelun kaikille asiakkaillemme suunnittelusta sähköjärjestelmän toimittamiseen, asennuksesta käyttöönottoon, huoltokoulutuksesta varaosatoimitukseen, vianetsinnästä kunnostukseen tekniseen tukeen.
Kaikissa CCEC:n laivojen pääkoneissa on kuivatyyppinen pakojärjestelmä, mikä tarkoittaa kuivatyyppistä pakosarjaa ja kuivatyyppistä turboahdinta, SeaMac tarjoaa päivityspalveluita vesijäähdytteiselle pakojärjestelmälle, joka muuttaa kuivan pakojärjestelmän vesijäähdytteiseksi pakojärjestelmäksi, joka ovat varsin tärkeitä, ja niitä vaaditaan usein matkustajaveneprojekteissa.
Suositut Tagit: cummins kta19-m600 dieselmoottori laivamoottori, Kiina, tehdas, hinta, varastossa, valmistettu Kiinassa
Lähetä kysely
