Kuvaus

Tekniset tiedot ja maksu- ja kauppaehdot sekä toimitus ja pakkaus

Kuvaus	Voiteluöljypumpun kokoonpano	Osa nro	4024870 3092984
Tuotenimi	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC jne.	Toiset osat	pls ota yhteyttä vapaasti jos tarvitset muita P/N
Moottorityyppi	Dieselmoottori, kaasumoottori, Dieselgeneraattori, merimoottori, rakennusmoottori Pumpun moottori jne.	Vara tyyppi	Kuluvat varaosat, huoltotyökalut, korjaussarja, ylä- ja alempi moottorin tiivistesarja.
Kunto	Aito ja uudenveroinen	Sovellettava toimiala	Vähittäiskauppa, merimoottorit, Rakennustyöt , Energia ja kaivosteollisuus jne
Avainsana	Alkuperäiset varaosat ja moottorin korjaustyökalusarjat	Kauppaehdot	FOB EXW CIF DDU DDP, Ovelta ovelle on saatavilla joissakin maissa.
Toimitusaika	Suurin osa osista on varastossa, tilausmäärä perustuu määrään	Maksu	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal jne.
Lähtöisin	Kiina/USA/Japani/Itävalta/Meksiko	Paketti	Neutraali tai alkuperäinen pakkaus
Tuotteen esittely	Voiteluöljypumppuja käytetään pääasiassa voiteluöljyn kuljettamiseen erilaisten mekaanisten laitteiden voitelujärjestelmissä. AC-voiteluöljypumppu on asennettu pystysuoraan pääöljysäiliön ylälevyyn ja imetään öljypumpun pohjassa olevan suodattimen läpi. Pumppu tyhjentää öljyä pääöljypumpun tuloputkeen ja sitten laakerin voiteluöljyn pääputkeen öljynjäähdyttimen kautta. Pumppua ohjataan valvomoon asennetulla painekytkimellä ja kolmiasentoisella kytkimellä. Poistoaukko on varustettu läppälevyn takaiskuventtiilillä, joka estää öljyn valumisen takaisin järjestelmästä. Rakenteellinen toimintaperiaate Voiteluöljypumppu koostuu pääasiassa pumpun rungosta, hammaspyöristä, akselista, laakereista, etu- ja takakansista, tiivistekomponenteista, kytkimistä ja muista komponenteista. Akselin pään tiivistettä on kahta muotoa: tiivistetiiviste ja mekaaninen tiiviste. Kun nivelhammaspyörät pyörivät pumpun rungossa, hampaat tulevat jatkuvasti sisään ja poistuvat kytkennästä. Imukammiossa hampaat poistuvat asteittain niveltymistilasta, jolloin imukammion tilavuus kasvaa asteittain, paine laskee ja neste tulee imukammioon nesteen pintapaineen vaikutuksesta ja poistokammioon hampaat. Purkauskammiossa hammaspyörän hampaat siirtyvät asteittain niveltyvään tilaan, ja hammaspyörien väliset hampaat valtaavat vähitellen hammaspyörän hampaat. Poistokammion tilavuus pienenee ja nesteen paine poistokammiossa kasvaa. Tämän seurauksena neste poistuu pumpun ulostuloaukosta ja hammaspyörä pyörii jatkuvasti muodostaen jatkuvan öljynsyöttöprosessin. Ongelmien karttoittaminen 1, Ei öljynpurkausta tai öljyn purkaminen on riittämätöntä Syy: 1. Imukorkeus on liian korkea ja ylittää nimellisarvon. 2. Ilmavuoto imuputkessa. 3. Pyörimissuunta on väärä, imuputki on tukossa tai venttiili on kiinni. 5. Matala nesteen lämpötila lisää viskositeettia. 6. Vaihteisto ja pumpun runko ovat pahasti kuluneet. Menetelmä: 1. Kasvata öljyn imupintaa tai vähennä putken vastusta. 2. Tarkista, ettei kussakin liitoksessa vuoda ilmaa tai nestettä, ja tiivistä se tiivistemateriaalilla, kuten asbestilla. 3. Korjaa ohjaus pumpun osoittamaan suuntaan. 4. Poista tukokset ja avaa venttiilit. 5. Esilämmitä neste, ja jos se ei ole mahdollista, vähennä poistopainetta poistuvan öljyn määrän vähentämiseksi. 6. Pura ja tarkasta asiaankuuluvat osat ja vaihda ne. 2, Tiivistysöljyvuoto Syy: 1. Akselitiivistettä ei ole säädetty oikein. 2. Tiivisterengas on kulunut ja rako kasvaa. 3. Mekaanisen tiivisteen staattisten ja dynaamisten renkaiden kitkapinnat ovat vaurioituneet tai niissä on vikoja, kuten purseet ja naarmut. 4. Jousi on löysällä. Menetelmä: 1. Säädä uudelleen. 2. Mittaa ja kiristä mutterit tai vaihda tiivisterengas. 3. Vaihda dynaamiset ja staattiset renkaat tai hio ne uudelleen. 4. Vaihda jousi. 3, Korkea melu tai tärinä Syy: 1. Imuverkko tai suodatinverkko on tukossa. 2. Olki ulottuu matalasti öljyaltaaseen. 3. Putki kulkee ilmaan. 4. Poistoputken vastus on liian korkea. 5. Hammaspyörät, laakerit tai sivulevyt ovat pahasti kuluneet. 6. Sisäänhengitetyn nesteen viskositeetti on liian korkea. Menetelmä: 1. Poista lika suodatinverkosta. Imuputken tulee ulottua noin 0,5 metriä öljysäiliöön. 3. Tarkista kaikki liitännät varmistaaksesi, että ne ovat tiiviit. 4. Tarkasta putkistot ja venttiilit, poista tukokset tai säädä putkia mutkien, venttiilien jne. vähentämiseksi. 5. Vaihda uusiin hammaspyöriin, laakereihin tai sivulevyihin. 6. Käsittele ensimmäisen kohdan 6 artiklan mukaisesti.

Lisää ja muita varaosia on saatavilla, sivu on rajoitettu, emmekä voi kirjoittaa siihen kaikkia osia. Jos tarvitset jotain muuta, ota meihin yhteyttä saadaksesi tarjouksen, pls klikkaa tästäOnline konsultointijos et löytänyt tarvitsemaasi verkkosivustoltamme.

Suositut Tagit: cummins qst30-g5 qst30 dieselmoottorin voiteluöljypumppukokoonpano 4024870 3092984, Kiina, tehdas, hinta, varastossa, valmistettu Kiinassa

Cummins QST30-G5 QST30 -dieselmoottorin voiteluöljypumppukokoonpano 4024870 3092984

Kuvaus